在新款Model S/X上，特斯拉采用了名為Yoke的全新方向盤，該方向盤采用了獨特的矩形設計，這種設計一般會出現在概念車或者賽車上面，對于習慣了傳統方向盤的人來說，一時間有點難以接受。
近日我們在特斯拉海外官網上發現，交車用戶可以換回傳統方向盤，但需要支付700美元。而在國內，我們在廣州車展上看見的新車也是采用這種方向盤，但國內的新款車型可以免費選擇傳統方向盤和Yoke全新方向盤，比較良心。
除此之外，新款Model S/X在內飾方面提升很大，橫屏+全液晶儀表的組合更符合當下流行的趨勢。在特斯拉經常被詬病的做工和用料方面也有提升，大量皮質與真碳纖維飾板的組合，讓內飾的豪華感有了明顯的提升。就在昨天，特斯拉也公布了這兩款新車的售價，新款Model S(參數|詢價)共推出2款車型，售價區間為78.99-100.99萬元；新款Model X共推出2款車型，售價區間為87.99-103.99萬元。
問題來了，您認為這種特殊的方向盤是技術進步還是噱頭？您會加價換取傳統方向盤嗎？請在評論區留下您的看法，或者參與投票。
標簽：特斯拉Model X 2023款 700km 雙電機全輪驅動 2023款 664km Plaid版 三電機全輪驅動Model S 2023款 715km 雙電機全輪驅動
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