在日前開幕的2017迪拜車展上，雪佛蘭正式發布了全新科爾維特ZR1，新車是科爾維特車系有史以來動力最強勁的車型。動力方面，其搭載一臺6.2升機械增壓V8發動機，最大功率達766馬力，峰值扭矩達969牛·米。據悉，新車將于明年春季在海外市場開售。
作為C7世代科爾維特的“終極型號”，新科爾維特ZR1在外觀上采用了更加賽道化且更具攻擊性的空氣動力學套件。前臉部分，新車在現款車型基礎上換裝了進氣口面積更大的前保險杠，內部中網由多邊形構成，看上去十分“粗野”，下方還配備有碳纖維前唇，用以進一步提升空氣動力效能。此外，新車的前發動機蓋相比普通版車型更加隆起，其上配備有碳纖維散熱口，并且搭配有藍色的ZR1字樣標識，向外界表明著自己的特殊身份。
車身側面，新科爾維特ZR1同樣采用了更加競技化的設計，車頂、翼子板散熱口、大型后擾流板等均采用了裸色碳纖維材質打造，搭配側裙、黑色五角星形運動輪圈以及藍色剎車卡鉗等，各個細節都在表明“我可不是普通的科爾維特”。
車尾部分，除了圖中角度可調的大型后擾流板外，該車還可選裝小型擾流板。如果消費者更多傾向于高速駕駛，那么配備小型擾流板的ZR1可以提供338km/h的極速；而如果消費者更多追求的是賽道駕駛，那么大型擾流板帶來的更強下壓力將協助駕駛員得到更好的圈速。需要補充的是，大型后擾流板是被綁定在ZTK性能選裝包當中的，除擾流板外，該選裝包還提供有更多碳纖維部件，以及特調MRC電磁懸架和米其林Pilot Sport Cup 2夏季輪胎。
內飾方面，新ZR1保持了現款科爾維特車型的基本布局，配置上提供了全液晶儀表、平底式碳纖維方向盤、皮質運動座椅等。此外，新車還提供了賽百靈橙設計包作為選裝，其提供有橙色車漆及橙色內飾點綴，包括橙色安全帶等。
動力方面，新車搭載一臺LT5型6.2升機械增壓V8發動機，最大功率達到了766馬力，峰值扭矩達到969牛·米，傳動系統匹配7速手動或8速手自一體變速箱，其中手動變速箱還配備了主動轉速匹配功能。據悉，這一代車型是歷史上首次搭載自動變速箱的科爾維特ZR1，同時它也是雪佛蘭旗下動力輸出最強的量產車。
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