日前，長城汽車自主研發的變速箱雙模塊在泰州正式量產，據悉該雙模塊將率先應用于長城第三代7DCT變速箱上。
『雙離合器模塊』
長城汽車雙離合器采用緊湊及優化的減重設計，相比于其它同等扭矩的DCM重量降低8%，整箱效率提升0.9%；大剛度線性彈簧的應用，使沖油時間縮短，響應時間更快；先進摩擦材料及優化的溝槽設計，拖曳損失降低5%，從而具有更好的耐熱耐久性及可靠性，進而優化汽車駕駛性能。
『液壓控制模塊』
長城汽車改進了液壓控制模塊，優化各子零部件的布局，做到了產品在低泄漏量前提下最大程度的集成化，較同類型HCM其重量降低了15%、厚度減少了20%；通過流場分析、抗污染結構等方法以及電磁閥dither的優化，提升液壓控制模塊壓力穩定性以及響應時間，較同類型HCM其響應時間減少了15%，壓力穩定性提高了5%。
據悉，承接雙模塊量產任務的江蘇省泰州工廠，計劃產能50萬套/年，并開放性面向市場。工廠所有車間均是恒溫恒濕、微正壓設計并采用先進的集中吸霧和空氣凈化系統，保證高清潔度，從而創造干凈、舒適和更加高效的車間環境，保證產品質量。線體實現100%質量追溯，100%防錯覆蓋率。
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