近日，本田、豐田、日產、鈴木、三菱、大發、馬自達和富士重工-斯巴魯八家日本車企宣布，建立汽車內燃機研究協會AICE。該協會設置了為期10年的發展框架，到2020年左右將汽油發動機和柴油發動機的燃油經濟性較當前提升30%。
如今汽油發動機燃燒效率最高為39%，而柴油最高為42%。日本汽車內燃機研究協會計劃在2020年前后將兩種內燃發動機的燃燒效率都提升至50%的空前水平。該協會還指出，柴油發動機技術當下仍是日本車企的弱點，柴油車在日本車市所占份額極小。
柴油發動機未來發展焦點在于處理尾氣顆粒物和氮氧化物，主要通過過濾系統和尾氣再循環系統。而汽油發動機研究集中在達到更完善的燃燒循環，同時改進點火效果，并減少爆震。
據悉，該項目初期投資為10億日元，日本政府將提供其中的一半，剩余由車企自身承擔。
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