近些年，國內涌現出不少跨領域造車的案例，作為其中最被看好的一家——蔚來，也在面臨著交車時間延后的情況。近日，其創始人之一的李斌表示目前工廠產能仍處于爬產狀態，預計8月“爬坡”到位。同時，針對懸而未決的資質問題，他表示蔚來不會購買資質。
其首款產品ES8量產狀態方面，李斌表示“正式量產即將啟動，產能爬坡到位應該是在8月份”。目前蔚來汽車200號以后的預訂用戶預計順延1個月左右，涉及人數約10位，這其中還包括個別預訂用戶選配的特殊顏色。
生產資質是另外一個影響今后品牌生存、發展的資質重要問題，此前蔚來與江淮、長安和廣汽三家車企達成合作協議，這之中，與江淮的合作重點在于完善產品生產制造及供應鏈管理；與長安的合資公司聚焦于新產品的研發、生產、銷售和服務等汽車產業的全領域覆蓋；與廣汽的合資公司集中于研發、銷售與服務，采用合創了新的公司的方式，發布獨立的產品體系，某種程度上說是另外一個蔚來汽車。不過，關于生產資質的問題，蔚來一直沒有明確的解決方案。李斌近日在接受對話時表示絕對不會采用收購、購買的方法取得生產資質，而盡量采用正向申請的方法獲得“準生證”。
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