9月16日，國家發展改革委發出通知，將于9月17日零時起下調汽柴油價格，汽油下調140元/噸、柴油下調135元/噸，折合每升90#汽油下調0.10元、0#柴油下調0.12元。
在本輪計價期內，EIA和OPEC相繼發布月度報告下調全球石油需求增長預期，緊接著國際能源署(IEA)上周四連續第三個月下調今年全球石油增長預期。由于市場擔憂原油供應過剩，投資者情緒基本上保持看空狀態，對國際油價形成打壓。
另一方面，地緣因素已經逐漸被市場消化，而中國海關發布的進口數據疲軟，更加重了市場對中國能源需求前景的擔憂，美國經濟走強的預期也難以掃除油價市場的疲態。
本次油價下調，也是國內油價在6年來首次“四連跌”。從今年7月份開始，國內油價已經在7月22日、8月18日和9月2日連續三次下調，其中夾雜著8月4日的一次油價調整擱淺。而今年以來，國內油價已經歷經了17個調整窗口，其中7次下調、4次上調還有6次擱淺。目前全國的汽柴油價格回落至近兩年來的新低，基本與2012年7月份的價格持平。
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9月1日：90號汽油平均下降0.08元/升 //www.autohome.com.cn/news/201409/838076.html
目前國內油價定價機制：
目前國內的油價調整機制是：當國際市場相關油種連續22個工作日平均價格變化超過4%時發改委會進行調價。2013年3月27日，該機制將22個工作日調整為10個工作日，并取消了4%的限制。
三地原油中的“三地”是指布倫特、迪拜以及辛塔。布倫特原油出產于北大西洋北海布倫特地區，倫敦洲際交易所和美國商品交易所有其期貨交易。迪拜原油是阿聯酋出產的一種原油，尤其是用于為中東出口至亞洲的原油定價。辛塔原油出產于印尼并經印度尼西亞爪哇島和蘇門達臘島之間的巽他海峽北口油港即“辛塔港”轉運的原油品種。
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