AI看市場|數據解讀別克GL6產品競爭力

　　 MPV一直被認為是SUV之后的另一熱銷細分車型，雖然相比轎車市場和SUV市場來說，MPV市場的確還不夠大。但隨著中國二胎政策的實行，MPV市場未來依然有著潛力可供發展。在MPV領域采用雙車戰略的別克，憑借GL8帶來了優秀的成績，而定位較低的GL6(參數|詢價)反而與大哥相差甚遠，與去年相比銷量甚至出現下滑，那么是哪些因素導致的呢？車主對GL6又是怎么看的呢？本期AI看市場我們來分析一下別克GL6的市場表現。

　　根據汽車之家大數據，別克GL6的主要競爭對手包括大眾途安、雪佛蘭沃蘭多、廣汽傳祺GM6，接下來，我們將會從市場銷量、競品格局、用戶分布、車主評價四個維度為大家進行產品競爭力的全面解析。

　　[AI看市場]是我們全新推出的車市解析節目，依托汽車之家海量精準的大數據，有理有據，對熱門車型、市場趨勢等熱點進行專業客觀的分析，帶您快速掌握車市行情。第七十一期內容，為大家帶來的是別克GL6產品競爭力的解讀。

一、市場銷量：11月降27.6%，市場競爭逐漸激烈

　　2019年11月，別克GL6銷售0.17萬輛，相較上月下降27.6%，對比去年同期下降55.3%，市場銷量大幅下滑；今年1-11月累計銷量為2.45萬輛，相較去年同期下降24.3%，累計市場銷量暴跌。縱觀整體MPV市場，今年11月及1-11月累計銷量同比增長率分別為-6.9%和-16.4%，11月單月銷量下降明顯，累計銷量呈現一定程度下滑。無論在單月銷量還是累計銷量上，別克GL6均低于MPV市場大盤增速。

二、競品格局：核心競品為大眾途安

　　汽車之家大數據中不同車系間的相互對比次數能夠很好反映用戶心目中車系的競爭關系。根據汽車之家上的車型對比數據，與別克GL6進行對比的車系中，對比次數位列Top 3的競品分別為途安、沃蘭多、傳祺GM6，我們將其視作別克GL6的核心競品。可以看出，對別克GL6來說，途安對其用戶的爭奪最為激烈。

　　那么，在競品圈中誰的用戶熱度最高呢？今年11月份，競品圈下單用戶人數最高的為途安，用戶熱度最高；下單用戶人數最低的為傳祺GM6，需提升經銷商活躍度，提供更具吸引力的行情報價，促進潛客下單；別克GL6的下單用戶增長最快，用戶熱度實現大幅攀升。

　　用戶下單后實際的銷量轉化效果怎么樣呢？今年11月，競品圈市場銷量份額最高的為傳祺GM6，份額占比達37.3%。與上月相比，市場份額增長最快的為途安，競品圈份額增加3.9個百分點；沃蘭多的競品圈份額下降5.3個百分點，為份額下降幅度最大的車系。此外，從長期走勢來看，近12個月傳祺GM6、沃蘭多競品圈市場份額呈逐漸上漲態勢，不斷搶奪更多市場份額，其近12個月平均漲幅分別為2.05%、0.73%；而途安、別克GL6競品圈份額進入下行通道，其近12個月平均降幅為1.45%、1.35%

三、用戶分布：與競品在北京、上海、鄭州等城市的市場爭奪最為激烈

　　從用戶下單數據來看，別克GL6及其競品用戶主要集中在華東、華北地區。別克GL6用戶量Top 3省份分別為山東、廣東、河南，Top 3城市分別為北京、上海、鄭州；途安用戶量Top 3省份分別為上海、山東、北京，Top 3城市分別為上海、北京、鄭州；沃蘭多用戶量Top 3省份分別為廣東、河南、江蘇，Top 3城市分別為上海、北京、鄭州；傳祺GM6用戶量Top 3省份分別為廣東、山東、北京，Top 3城市分別為北京、廣州、上海。別克GL6與其競品用戶來自廣東、山東、北京等省份的最多。競品圈各車系在北京、上海、鄭州等城市的市場爭奪最為激烈。

四、車主評價：油耗、動力方面有待提升

　　在競品圈中，今年市場銷量排名第4的途安，用戶口碑總體評分為4.54，在競品圈中總體評分最高，在這里市場銷量與用戶口碑有所背離。從用戶評價來看，途安在空間、性價比方面用戶評價較好，但在內飾、舒適性方面有待提升。傳祺GM6口碑總體評分為4.52，位居口碑總體評分第二名，與途安相比，口碑總體評分差距不大，其在空間、外觀方面較受用戶青睞，但在內飾、動力方面評價一般，如在這些方面進行提升的話，有望獲取更多用戶。沃蘭多用戶口碑排名第三，在內飾、油耗方面有一定劣勢，需要進行提升以提高用戶滿意度。別克GL6用戶評分最低，對油耗、動力用戶有較多不滿，需優化產品，滿足用戶需求，提升產品競爭力。

五、總結

　　從上文的數據來看，別克GL6在其核心競品圈中表現并不夠出色，其市場銷量有所下滑、意向用戶數量進一步增長，用戶口碑較差，整體競爭力較強，未來在油耗、動力方面努力提升的話，有望進一步加強產品競爭力，吸引更多用戶認可。

　　至于產品方面，別克GL6在2018年10月完成新款上市，隨后在2019年3月調價2000元，最終售價區間變為13.99-16.69萬元，終端還有著不低的優惠，不過GL6在2019年內并沒有什么動作；此外國家推行的二胎政策并沒有帶來應有的人口紅利，隨著競品的不斷增多，MPV需求并沒有出現明顯地增長，這可能也是別克GL6年度銷量相比同期有所下降的原因。別克顯然也認識到了這一點，此前推出的5座車型也是在擴展更多消費人群，我們期待GL6在2020年能夠做出更多的調整，來提振自身的銷量。

標簽：別克別克GL6 2021款 輕混 323T 互聯精英型 2021款 輕混 323T 互聯豪華型 2021款 輕混 323T 互聯尊貴型雪佛蘭沃蘭多

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