日前，我們從相關渠道獲取了一組阿爾法·羅密歐Giulia(參數|詢價) GTA以及GTAm車型的國內實車諜照。此前阿爾法·羅密歐官方表示，GTA與GTAm將分別以限量發售的形式在2021年下半年引入國內，這樣激動人心的車型，確實需要考驗一下各位的錢包了。新車的亮點不僅在于采用了動力更加強大的2.9T雙渦輪增壓V6發動機，其外觀套件、內飾以及底盤懸架等也進行了更加激進的設計。
友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，并發送到我們相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。
『諜照來源自網絡』
從我們獲得的實車諜照上來看，Giulia GTA車型正在做類似排放測試的項目，Giulia GTAm則可能正在對發動機部分進行認證。兩款新車在外觀上最顯著的區別便是后擾流板的樣式不同，GTA車型稍加收斂，GTAm車型則采用了大尺寸的擾流板，凸顯出新車不一般的實力。
此外，兩款新車內部也稍有區別，GTA車型依舊保留了四門四座的空間布局，而GTAm車型則內置了經過FIA認證的車內防滾架，配備了四點式安全帶，并取消了后排座椅，雖然外觀上依舊是四門樣式，但是后排已經被設置為了僅可以放置賽車頭盔的地方。
動力系統方面，新車將搭載經過優化的2.9T渦輪增壓V6發動機，最大功率提升至540馬力，最大扭矩600牛·米，傳動系統依舊匹配8速手自一體變速箱，并且整車將減重100公斤，使其0-100km/h加速時間僅為3.6秒。
順便給大家科普一下，最近意大利陣營中出現了好幾款全新V6發動機，很多人認為是同一款V6，但實則不然。
首先阿爾法·羅密歐的這款2.9T發動機采用的是90度夾角的V型6缸設計，排量為2891ml，他從某種意義上來說，確實可以理解為法拉利3.9T V8發動機減少兩個氣缸得來的產物，所以才有了“買了四葉草，四舍五入后，相當于買了入門款法拉利”的說法。
然后是瑪莎拉蒂發布了一款名為“海神”的3.0T V6發動機，雖然該發動機也是90度夾角的V型6缸布局，但該發動機排量為3000ml，并采用了雙火花塞預燃室燃燒系統，使得這款發動機的升功率可達210馬力，目前僅搭載在瑪莎拉蒂MC20上。值得一提的，瑪莎拉蒂還為這款“海神”發動機申請了專利保護，未來將僅會搭載在瑪莎拉蒂的車型上，不會給其他車型使用。
最后便是近日發布的法拉利全新296 GTB車型上用的2.9T V6發動機，這款發動機采用的是120度夾角的V型6缸布局，排量為2992ml，雙渦輪在缸體夾角中心，整體布局與現在的F1賽車上的V6類似。其升功率可達221馬力，算是當今量產車型中的天花板了。
標簽：路虎發現 2023款 改款 2.0T 300PS S 2023款 改款 3.0T 360PS R-Dynamic S 2023款 改款 3.0T 360PS R-Dynamic SE
近日我們從相關渠道了解到阿爾法羅密歐Giulia參數詢價和Stelvio黯夜魅影限量版已經推出新車將于近期發布新車售價。除了官方發布的圖片以外我們也看到了一些車型的局部實拍圖
1900/1/1 0:00:00日前我們通過國外媒體了解到阿爾法羅密歐計劃推出一款最大功率達到355馬力的GiuliaVeloce車型未來的競爭對手將指向奧迪S4以及梅賽德斯AMGC43等性能車型
1900/1/1 0:00:00日前海外媒體曝光了阿爾法羅密歐GiuliaQV高性能版車型的紐伯格林北環圈速該車的成績為7分43秒如果這一結果屬實新車成績與保時捷911GT3RS相當僅次于蘭博基尼MurcielagoLP6704SV大幅領先寶馬M4
1900/1/1 0:00:00近日我們從相關渠道獲悉阿爾法羅密歐的GiuliaGTA版本或將在2021年下半年入華。據悉GiuliaGTA和GTAm兩款車型正在Balocco試驗場進行測試并由兩名F1車手進行極限測試工作。最后的需求反饋和調校也將在阿爾法羅密歐賽車部門Autodelta的車間進行
1900/1/1 0:00:00日前瑪莎拉蒂公布了新的產品規劃其中包括瑪莎拉蒂Ghibli參數詢價插電混動版、全新GranTurismo、全新GranCabrio、全新跑車以及一款全新SUV車型
1900/1/1 0:00:00日前我們從外媒獲悉由Genovation公司打造的純電動超級跑車GenovationGXE打破了由自己在今年9月創造的3382kmh最快純電動車速度記錄新的記錄為3408kmh測試場地依然是美國肯尼迪航天中心的航天飛機著陸跑道
1900/1/1 0:00:00
汽車導航