近日，韓國電池制造商LG化學宣布，公司已同意投資5000億韓元在韓國境內建立一家新工廠，負責生產鋰離子電池的陰極材料。LG化學計劃于2020年舉行該工廠的破土動工儀式，公司高管透露，該工廠將于2022年末實現電池陰極材料的量產。
LG化學高管補充道，新工廠將為韓國提供1000個就業崗位，目前，該公司在韓國境內運營著另外兩家電池陰極材料工廠。據悉，鋰離子電池陰極材料由鋰、鎳、鈷、錳等金屬材料制成，而陽極通常采用石墨材料。LG化學總裁Jeong Ho-young在近期舉行的電話財報會議上表示：“LG化學旨在將陰極材料的自主生產能力提升至35%，而目前的比重只占到了20%。”
LG化學是世界領先的動力電池制造商之一，其客戶包括通用、大眾等著名汽車制造商。為了滿足全球各國交通市場的監管要求，各大汽車制造商都在開展動輒上億美元的新能源項目投資。激進的電動汽車開發浪潮也為LG化學提供了廣闊的市場機遇。
就中國市場而言，LG化學也有相應布局。在今年6月，LG化學與吉利汽車簽訂了合資協議，雙方將組建合資公司，主要生產及銷售電動汽車電池。此外，LG化學還計劃在2020年前再投入1.2萬億韓元
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自動駕駛汽車要實現安全上路其前提是必須經過大量的測試此前有報告稱超過百億公里的測試是必不可少的。顯然僅靠真實道路測試是難以達到如此數量級規模的于是業內各家從事自動駕駛技術開發的公司都紛紛開始建設仿真測試系統比如Waymo已經完成了超過160億英里的模擬測試
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1900/1/1 0:00:00日前電動車電池制造商LG化學對外表示公司正在與多家汽車制造商進行商談希望共同成立合資企業生產電動車電池。現階段LG化學正在推進與通用汽車、吉利汽車的電池合資項目除此以外LG化學還希望能與更多車企建立合作繼續擴大電動車電池的生產規模
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