日前，據外媒報道，網約車公司Lyft在IPO過程中存在過度夸大其市場定位的行為，因此將面臨投資者的集體訴訟。這一消息傳出后，Lyft在周一的股價下跌3.6％，然后在當天晚些時候轉為正面，股收盤上漲1.6％。截至周一收盤時，其股價已從3月底的每股72美元的IPO價格下跌至54.63美元。Lyft的市值略低于160億美元，低于根據IPO價格估值的200億美元。
事件的緣由是，一家位于波士頓的律師事務所Block＆Leviton周五在加利福尼亞州北部地區的美國地方法院提起集體訴訟，指控證券欺詐。訴訟中提到了Lyft及其發行的承銷商、董事和高管，包括首席執行官Logan Green、總裁John Zimmer和首席財務官Brian Roberts。
該訴訟稱，Lyft在上市申請中對業務提出了不準確和誤導性的信息，導致股票價格被人為夸大。根據法院文件，Lyft未能在其IPO文件中披露其所知的勞工和安全問題，誤導了投資者。該訴訟聲稱“Lyft在‘搭乘’項目中有超過1000輛自行車遭遇安全問題，并已經被召回。”而且在本月初，《紐約時報》刊登一篇文章稱，約有1000輛電動自行車項目被撤銷。
訴訟還指控，Lyft在提交S-1文件時，引用了優步的IPO招股說明書，歪曲了其市場份額。雖然Lyft在2018年底聲稱在美國占有39%的市場份額，但優步在其提交的文件中聲稱在美國和加拿大擁有超過65%的駕駛分享類別地位。訴訟表示，這“進一步削弱了Lyft聲稱的市場份額”。
訴訟還說，Lyft歪曲了其勞動力的安全性，并“未能警告投資者可能出現的勞動力中斷”。訴訟援引了3月25日洛杉磯發生的25小時司機罷工，距Lyft首次公開募股僅幾天。
截至目前，Lyft拒絕就這起訴訟置評。不過，在Lyft此前的IPO招股說明書中確實觸及了訴訟中提出的一些擔憂。在其風險因素部分，該公司警告投資者，如果未能“有效地吸引和留住合格的駕駛員，或提高現有駕駛員對我們平臺的利用率”，其業務可能會受到損害。Lyft在其招股書中還警告說，其踏板車和自行車“可能會不時出現質量問題，可能導致產品召回、受損、訴訟、強制執行行動和監管程序。”
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11月7日上汽通用汽車凱迪拉克品牌正式發布LYRIQ銳歌參數詢價四驅高性能尊貴版官圖。基于用戶多元化的需求此次四驅高性能版在原有的光曜套裝外觀之外新增運動套裝雙外觀設計。即日起至11月18日凱迪拉克品牌在IQApp內面向所有四驅高性能版大定用戶開通外觀套裝選擇通道
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