10月28日，Stellantis集團發布了2021年第三季度財報。數據顯示，集團第三季度凈營收達326億歐元，與2020年第三季度形式財務報表數據相比下降了14%，主要由于改善的車型組合及有利的定價策略不足以抵消銷量下降所帶來的不利影響。
根據財務報表，集團第三季度不含合資企業的出貨量為113.1萬臺，與2020年第三季度形式財務報表數據相比下降了27%，主要原因是由半導體芯片短缺而導致的減產，2021年第三季度的實際產量比計劃產量減少了約30%，即約60萬臺。截至2021年9月30日，新車庫存總計為68.9萬臺，其中包括公司自有庫存14.8萬臺。
Stellantis集團首席財務官Richard Palmer表示：“集團今年第三季度的凈營收表現反映了集團近期推出一系列全新車型的成功，包括全新的電氣化車型。同時，我們的團隊也執行了一系列卓有成效的商業及工業生產舉措，以應對芯片短缺所帶來的影響。雖然零部件供應短缺可能仍將持續，但集團2021年全年經營目標依然保持不變。”
市場份額方面，截至2021年第三季度，集團在歐洲30國以32%的市占率穩居商用車市場領導者地位。集團在美國市場的零售份額與2021年第二季度相比增長了50個基點，達到11.5%。集團繼續保持在南美、巴西及阿根廷的市場領導者地位，市占率分別為24.4%，35.6%及31.0%。瑪莎拉蒂的市占率與去年同期相比增長了40個基點，達到2.4%。與此同時，全新瑪莎拉蒂MC20(參數|詢價)已開始交付。
集團2021年全年經營目標保持不變，調整后經營利潤率為大約10%
如果失去中國市場Stellantis集團在全球競爭中或將處于被動地位。2021年1月合并之后的Stellantis集團橫空出世。彼時Stellantis集團首席執行官唐唯實給出承諾“我們會用10年的時間和資金讓旗下每個品牌來證明自己的盈利能力
1900/1/1 0:00:005月6日由PSA集團與FCA集團合并組成的新集團Stellantis發布了合并后首個季度財報。數據顯示集團今年第一季度含合資企業的合并出貨量為1618萬臺增長了12。同時第一季度凈營收為370億歐元增長14
1900/1/1 0:00:002021上海車展期間Stellantis集團全球執委會成員、中國區首席運營官奧立維GrgoireOLIVIER與汽車之家等媒體進行了溝通分享了Stellantis集團在華發展計劃他表示：“我們在中國的成功很關鍵我們將會在未來的幾年內不斷努力提升集團在華的表現”
1900/1/1 0:00:00日前Stellantis集團發表聲明稱：由PSA集團與FCA集團合并組成的新集團Stellantis堅決否認有關“Stellantis集團正計劃在華創建一家新合資企業”的媒體報道。Stellantis集團將一如既往地致力于同目前的合作伙伴東風汽車集團和廣汽集團的合作
1900/1/1 0:00:00日前我們獲悉Stellantis集團位于法國的兩座工廠停工或許與德國供應商大陸集團有關據悉后者的零部件出現了短缺情況從而造成了前者工廠停工
1900/1/1 0:00:00日前Stellantis集團波蘭Tychy工廠第125萬臺車正式下線該車為菲亞特500參數詢價Dolcevita特別版車型Dolcevita在意大利語中為“甜蜜生活”的意思使這款車更具意義。據悉這款新車將交付比利時用戶
1900/1/1 0:00:00
汽車導航