阿斯頓·馬丁在2019年過的并不如意。據路透社報道，受銷量下滑等因素影響，阿斯頓·馬丁2019年稅前虧損1.043億英鎊將不遲于今年4月30日正式卸任。
阿斯頓·馬丁2019年銷量5819輛，同比下滑7%，其中，歐洲尤其是英國市場對豪華汽車的需求減少直接影響了銷量成績。不過中國消費市場卻表現亮眼，去年同比增長28%。阿斯頓·馬丁CEO安迪·帕爾默(Dr.Andy Palmer)表示，中國市場對阿斯頓·馬丁來說非常重要，也計劃通過DBX等新車型進一步沖擊銷量，為此，他希望并祈禱中國當前的疫情能快點結束。
銷量下滑、持續虧損的同時，阿斯頓·馬丁也要面對現金流問題，而加拿大富商勞倫斯·斯特羅爾以1.82億英鎊收購阿斯頓·馬丁16.7%的股份之后緩解了這一壓力。根據此前的報道，阿斯頓·馬丁也在與其他一些汽車制造商和來自中東、印度和中國的投資人商談，或將有進一步的資金動作。
當然，阿斯頓·馬丁也在積極推出新產品，其向倫敦證券交易所提供的文件當中揭示了該品牌在2020年年內的新車計劃，其中V8 Vantage Roadster和戰神
標簽：阿斯頓·馬丁V8 Vantage 2023款 4.0T V8 Coupe 2023款 4.0T V8 Roadster 2023款 F1 Edition Coupe
5月11日在阿斯頓馬丁全球線上媒體對話活動上我們有幸與阿斯頓馬丁拉共達汽車首席執行官慕容濤先生進行了一次線上交流并了解到了有關阿斯頓馬丁拉共達汽車部分產品計劃與未來發展規劃
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