寶馬剛剛發布聲明稱，加磅與寧德時代的合作；緊跟著奧迪方面也確認在和比亞迪就動力電池采購進行洽談。據外媒報道稱，奧迪中國總裁武佳碧在廣州車展前接受對話時說，公司正在與比亞迪進行談判，但不能公布更多細節。而比亞迪在回應汽車之家求證時回復稱，如確定相關情況，以公告為準。
值得一提的是，今年11月18日剛剛上市的純電動車奧迪Q2L e-tron搭載的是寧德時代提供的動力電池。奧迪方面表示，公司計劃與比亞迪的合作，也是為了打破對單一供應商的依賴。
實際上，早在今年9月就有消息稱，奧迪正在與比亞迪進行談判，計劃將后者納入其電池供應商之列。彼時消息指出，比亞迪的動力電池將用于基于奧迪和保時捷共同開發的PPE平臺打造的高端車型，首批車型將于2021年左右進入市場。此外，二者還探討了深化合作的可能性，奧迪可能將入股比亞迪電池業務部門，或共同成立合資公司。
此前，大眾集團曾宣布，要在2050年完成碳中和，并為此持續推動汽車電動化，而奧迪作為大眾集團旗下最大的利潤來源，也將助力大眾集團電氣化道路的實現。根據計劃，未來兩年內奧迪將在中國推出九款新能源車型，其中一半以上是純電動汽車。
不過，向電氣化轉型也面臨著巨大的壓力。此前有媒體報道稱，奧迪或謀求裁撤4000到5000個職位，以削減向電氣化轉型的高昂成本。對此，武佳碧稱，“電氣化是一個痛苦的過程。但日趨嚴格的排放政策讓汽車制造商別無選擇。”
另一方面，以電池事業起家的比亞迪早在2018年開始，就陸續對外供應動力電池，先后和東風、長安等車企展開合作。今年11月，比亞迪官宣與豐田汽車公司成立純電動車研發公司，外界認為，其中豐田對動力電池的需求或是促使雙方合作達成的很大助力。此前，比亞迪方面還稱，預計在2022年前后會把電池業務整個分拆出去獨立上市，如能實現與奧迪的合作，對于動力電池拆分上市或為很好的動力。
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各位網友大家好又到一周新車早知道的時間了。在即將到來的一周又將有十多款新車即將上市或預售其中奧迪旗下車型就占了半數以上并且都是性能卓越的運動車型。此外星途、長安歐尚、北京現代、江淮品牌也都將在下周帶來各類新產品接下來一起來看看具體車型和上市時間吧
1900/1/1 0:00:00據外媒報道高精地圖公司HERETechnologies宣布成為奧迪的合作伙伴從2019年上半年開始將為奧迪所有北美和歐洲車型提供實時交通數據。奧迪將使用該公司的實時交通服務為駕駛員提供有關道路狀況和交通事故等事件的最新消息
1900/1/1 0:00:00據外媒報道奧迪日前已與德國電信、德國南部巴伐利亞州的英戈爾斯塔特市簽訂了一份協議將共同展開有關5G技術的合作。奧迪指出三方共同簽訂這份諒解備忘錄目的是充分利用全新的5G技術來提升城市移動出行服務領域的安全性強化數字化服務能力和可持續改善能力
1900/1/1 0:00:00近日有外媒報道奧迪與Umicore合作開發了一套電池回收系統將有效處理廢舊電池淘汰的問題該系統可將廢舊電池中的有價值的材料用于新電池組中使用
1900/1/1 0:00:00日前奧迪自動駕駛自動駕駛子公司宣布與開發激光雷達的Luminar公司展開合作計劃完成2021年完全自動駕駛的布局。Luminar的高功率激光雷達將幫助奧迪自動駕駛系統檢測前方250米范圍之內的道路障礙
1900/1/1 0:00:00據外媒報道奧迪與創新型車隊管理軟件供應商Fleetonomy達成了合作以改進移動出行服務體驗。奧迪的業務創新部門評估了軟件是如何預測用戶需求的以便重新配置車隊車輛旨在滿足高峰時段某些特定區域內持續增多的用戶需求
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汽車導航