日前我們從相關渠道獲悉，巴拉德動力公司推出FCgen-HPS燃料電池組。這款高性能、零排放的質子交換膜(PEM)燃料電池組，可為一系列輕型、中型和重型汽車提供動力，體積功率密度高達4.3kW/L。
巴拉德公司與奧迪合作的技術解決方案項目按照嚴格的汽車標準，開發設計FCgen-HPS電池組。目前巴拉德公司擁有在各領域應用FCgen-HPS電池的權利，包括公共汽車、鐵路、海運、采礦、建筑和航空航天飛行器，以及固定電源應用。巴拉德還與奧迪簽署非約束性諒解備忘錄，以擴大其在所有應用中使用FCgen-HPS的權利，包括商用卡車和乘用車。
除了高功率密度外，FCgen-HPS還具有以下優勢：高功率輸出：最大功率可達140kW，并可擴展至多個電源模塊。可配置為不同的功率輸出，以滿足客戶要求；基于燃料的低位熱值，使用初期的效率高達52%；工作溫度高：最高工作溫度可達95˚C，使冷卻系統更高效、更小；適應惡劣寒冷天氣的能力：零下28˚C冷啟動能力，可進行快速功率爬坡。
巴拉德首席技術官Dr. Kevin Colbow表示：“我們仍將不斷推進巴拉德的電池組設計，進一步提升功率密度、耐久性、運行參數、冷凍啟動能力、效率和總生命周期成本等。”預計巴拉德和奧迪將在2020年簽署最終協議，正式確定上述諒解備忘錄的條款。
編輯點評：
燃料電池動力系統補給燃料速度快，且對環境幾乎無污染。但體積龐大、效率低、質量大等問題仍然困擾著開發者，目前主流的燃料電池動力系統僅裝備在商用車上就是這個原因。如果這款具有更高體積功率密度和高功率輸出的FCgen-HPS燃料電池組能夠持續量產，將進一步加速燃料電池車普及的速度。
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