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百萬級規模 誰將接手低速電動車市場?

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時間:1900/1/1 0:00:00

   還剩不到一個月,被稱為汽車業分水嶺的2019年即將到來。在補貼最后紅利出盡、合資車企入場、低速電動車清退、燃油車國六標準出臺等復雜因素主導下,新能源汽車從企業到市場的格局都有望迎來巨變。對于如何解決低端產品面臨的壓力問題,北汽新能源副總經理、營銷公司總經理李一秀日前接受媒體對話時表示:“我們認為EC系列(參數|詢價)的細分市場空間會長期存在,還有低速電動車清退后的百萬量級以上市場可以作為它的有效突破空間。”這意味著,原有的低速電動車需求或被認為將會轉化為微型電動車的購買動力。

『EC系列』

  來自乘聯會的數據顯示,其中,在純電動乘用車板塊,微型由于蔚來的入市,稍有擴張至3%的份額。

『知豆D3』

  在插電混動車領域有所不同,但緊湊型

標簽:蔚來蔚來ES5 2023款 頂配版蔚來EC7 2023款 490km 75kWh 2023款 635km 100kWh

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