日前，我們從國內相關媒體處獲悉，全新寶馬4系(參數|詢價)敞篷版車型和國產寶馬iX3有望于2020年11月20日開幕的廣州車展正式上市。其中，國產寶馬iX3已于日前正式亮相并開啟預售，而全新4系敞篷版目前也已經發布了官圖。
『國產寶馬iX3』
『全新寶馬4系敞篷版』
具體來看，不久前剛剛發布官圖的全新寶馬4系敞篷版車型采用了與全新4系相同的設計風格，最引人注目的便是貫穿前臉的大尺寸雙腎式格柵。而來到新一代車型，新車采用了軟頂敞篷的車身形式，而并非上一代車型的機械式硬頂敞篷，這是全新4系敞篷版的較大變化之一。而由于失去了硬頂車型的溜背式造型，開啟敞篷后的新車反而展現出流暢且修長的車身側面風格。
鑒于已經上市的硬頂版全新4系僅提供2.0T版本車型，因此未來敞篷版預計也將采用同樣的車型配置。同時，參考全新4系硬頂版36.38-45.98萬元的售價區間，相同動力等級的敞篷版車型預計售價將更高。
同時根據報道，目前已經首發并公布預售價的寶馬iX3也有望于2020廣州車展正式上市，新車目前的預售價區間為47.00-51.00萬元。外觀方面，寶馬iX3保留了家族的雙腎型格柵造型，內部采用封閉式設計，配合藍色的邊框裝飾，使其更符合新能源車型的設計特點。動力方面，寶馬iX3配備一臺最大功率286馬力/峰值扭矩為400牛·米的電動機。并匹配容量為74kWh的電池，其在官方NEDC續航里程可達500km。
編輯點評：
相比于已經發布的硬頂版寶馬4系，敞篷版車型顯然是一款更加具有玩味的車型，這為追求個性的用戶提供了與眾不同的新選項。而iX3作為寶馬在純電動汽車領域的全新嘗試，其在整個品牌以及市場中都有著舉足輕重的地位。而對手方面，目前同樣來自豪華品牌的同級別車型中，奔馳EQC已經上市，而國產奧迪e-tron也才剛剛首發，如此看來開啟預售的iX3處在二者之中，也并未丟失先機。但無論如何，這兩款新車最后的神秘面紗都有望在2020廣州車展被揭開，不知道你更期待哪款呢？
標簽：寶馬寶馬iX3 2023款 550km 領先型 2023款 535km 創領型 2022款 改款 550km 領先型 2022款 改款 535km 創領型寶馬4系
9月22日下午成都南三環發生一起嚴重交通事故一輛大貨車沖向綠化帶后側翻將一輛寶馬5系轎車壓扁目前交警、消防及醫護人員已趕至現場據成都交通通報寶馬5系轎車車內駕駛員不幸遇難目前該貨車肇事駕駛員已被控制事故正在依法調查處理中
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