日前，我們從海外媒體獲得了一組保時捷718(參數|詢價) Cayman GT4 RS車型的最新路試諜照。此次諜照718 Cayman GT4 RS與全新的911 GT3一同出現，并且已經使用了或將量產的車身套件。在性能方面，新車應該會與911 GT3不相上下。
友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，并發送到我們相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。
外觀方面，新車與2019年測試時外觀有不同之處，前包圍兩側有新的偽裝，預計會增加新的通風口或者側面風刀，前機艙蓋依舊使用帶通風口的設計，整體造型更加賽車化。
車身側面，新車的外后視鏡比普通版本的718 Cayman要大上一圈，后側窗也更換為了通風口結構。此外，新車的輪圈采用了中央單螺栓設計，這一點與GT4車型有很大不同，并且新車的輪圈六芒星造型也更加好看。
車尾部分，新車后擾流板應該是量產版本的樣子，與全新911 GT3一樣，均使用鵝頸式的設計。尾燈采用黑底白殼，后包圍采用了大型擴散器用雙邊共兩出的排氣造型，如此夸張的空氣動力學套件，將有助于新車下壓力的提升。
動力方面，標準版718 Cayman GT4采用的是4.0L水平對置自然吸氣發動機，最大功率420馬力；而據說RS版本將使用4.0L水平對對置發動機，最大功率或將達到近500馬力的水準。此外，保時捷還有望為這款RS車型重新研發底盤懸架和剎車系統，進一步提升操控性能。
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日前我們獲悉了一波關于保時捷718電動版車型的最新消息本次消息涵蓋了關于這款新車的諸多信息對它感興趣的朋友千萬別錯過它長什么樣？此前我們曾經獲取到一組假想圖可以看到新車采用了比目前更加犀利的設計語言進行打造經典的頭燈組設計或將一去不復返不過
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