日前，有國內媒體報道，工信部裝備工業一司相關負責人表示，工信部將堅定不移發展新能源汽車，并且鼓勵企業根據使用場景研發換電模式車型，還將動員地方制定相關政策，創建試點促進產業發展，支持鼓勵企業開展換電車型研發和生產。
該負責人表示，由于新能源汽車仍處于產業發展初期，工信部對于充電、換電各種技術路線保持開放態度，鼓勵企業多種方式探索發展，積累經驗，工信部也會完善相關政策做好支撐。
目前，海南省新能源汽車保有量已達4.01萬臺，占保有總量的2.82%，占比高出全國約1.3個百分點，具備換電試點條件。海南將根據新能源汽車發展特點，制定換電模式推廣的具體試點方案，力爭盡快推出。
此外，北京等地同樣具備換電條件，相關人員表示，大城市出租型號較統一，滿足了換電模式的標準化與商業化需求，以北京為例， 10萬臺出租車差不多可以支撐換電模式搭建，后續帶動私家車用戶選擇換電車型。
編輯點評：
從當初的不被看好，到今天逐步被市場接受，換電模式的發展可謂是一波三折。事實上，北汽、蔚來等車企早已開始了換電模式，也是這一領域的先行者。如今，工信部將出臺相關政策支持換電，對這一模式是一大利好。
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日前北京地鐵官方表示為應對9月30日節前客流高峰以及可能出現的客流集中、持續時間長等情況北京地鐵提前、延后晚高峰值守保障重點做好公園景區、商圈以及演出活動場所周邊車站的客運組織。計劃加開臨客100余列加大運力投入應對客流高峰
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