北京正在加緊布局，搶占自動駕駛制高點。10月21日，北京市經信委發布《北京市智能網聯汽車產業白皮書》，明確指出，2022年北京要布局形成滿足L4級自動駕駛的完整技術體系，同時，打造超過500平方公里的智能交通應用示范區。預計關聯產業經濟規模將達到1000億元。
白皮書對智能網聯汽車產業發展趨勢做出判斷，目前，智能網聯汽車成為全球新一輪產業競爭制高點，各國產業界、科技界紛紛加快布局。我國面臨智能網聯汽車產業發展新機遇，部分領域研發能力已與國際基本同步。綜合產業發展現狀和產業鏈情況來看，北京市具備電子、通信、人工智能算法、大數據、智能基礎設施建設等多方面的有利條件，具有國內領先的政、產、學、研、用配套體系等優勢。
在自動駕駛示范應用方面，北京計劃穩步推進自動駕駛載人運行示范應用、逐步推廣物流和作業車輛的自動駕駛應用。同時，拓展高速路、快速路等自動駕駛測試種類，自動駕駛開放測試道路里程達到2000公里。據北京智能車聯產業創新中心公布，當前北京自動駕駛測試道路為123公里。
此外，北京還計劃開展智能網聯交通效率優化示范應用，實現信號燈配時優化、車速引導、擁堵提醒，開展智能網聯公交車道建設試點。以及探索面向未來的智能出行服務新技術、新模式，建設安全、智能、共享的綜合交通出行服務體系。
為了做好相關配套工作，北京將成立智能網聯汽車產業創新發展推進小組，對共性關鍵技術攻關、重大產業化項目、產業基礎平臺和智慧交通體系建設給予資金支持。同時，還將研究制定地方性智能網聯汽車標準規范，探索適應智能網聯汽車出行需要的車輛監管制度和標準規范。加強智能網聯汽車交通事故分析判定機制研究，形成智能網聯汽車交通事故認定機制。開展智能網聯汽車驗證檢測、信用保險等服務試點等。
在新一輪汽車產業變革中，北京一直走在全國的前列，在新能源汽車推廣方面，2017年北京累計推廣新能源乘用車58745輛，位居全國第一。在自動駕駛發展方面，北京當前共發放了8個自動駕駛路測牌照，包括4家車企和4家互聯網科技公司，測試車輛達35輛，其中百度自動駕駛路測車輛最多達25輛，其余企業均為1-2輛。分別為百度、蔚來、北汽新能源、戴姆勒、小馬智行、騰訊、滴滴、奧迪。截至今年9月，北京自動駕駛路測里程已超過5.3萬公里。
相關政策原文：
《北京市智能網聯汽車產業白皮書》
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