1月28日，《北京市示范應用新能源小客車管理辦法》正式發布。屆時，有關在北京購買新能源車的一些備受關注的問題有了初步答案。
● 購買新能源車仍需搖號，與傳統車型搖號“互斥”
據了解，本次新能源小客車的指標管理實行“單獨配置”，擁有單獨的搖號池。如果申請數量超過當期配置數量，則所有申請人數進行搖號購買；如果申請的數量小于當期配置數量，則進行直接配置。此外，購買新能源將與購買傳統車型互斥，也就是說您只能在這兩者間選擇其一申請搖號。
正在進行傳統汽車搖號的市民，如果想申請新能源汽車，需先退出之前申請，再重新進行申請。今年本市新能源汽車指標為2萬個，單位和個人各1萬。每年年初一次性公布完全年配置指標。最新一次的配置指標，將于日后公布。
● 適用于《辦法》的車型均為自主品牌新能源產品
市民可以選擇的具體新能源汽車車型，將在2月份進行發布。目前可以確定的是，全部為自主品牌的國產汽車。
科委負責人表示，車型的選擇采用的標準是“安全”和“服務”。“目前全中國使用的新能源汽車車輛不足4萬輛，可供選擇的車型超過1000多個。進行車型的限定，是為了縮小市民的選擇范圍，以保證其選擇最適合的車型。”
● 一年建一千個快充站/需得到車企或銷售機構的充電條件確認
針對新能源汽車充電問題，車企或銷售機構需對消費者進行充電條件的確認，符合充電條件的方可購買。就政府層面而言，將著手建立公共充電設施。4S店、具備條件的售電窗口、大型停車場等都將為市民提供充電服務。未來，市民可通過手機等信息客戶端獲知充電信息。
● 政府補貼個人最高10.8萬
對于新能源小客車的政府補貼問題，北京市采取1：1的補貼政策。例如，對充滿一次電能跑150公里至250公里的新能源汽車，按照國家標準應補貼4.5萬，北京市也將補貼4.5萬，也就是說，市民購買一輛20萬的汽車，只需出資11萬。在購車時，市民是以扣減補貼后的價格購買。
對于續航里程超過250公里的汽車，今年國家和北京市分別補貼為5.4萬。未來每年的補貼，每年都將減少10%。
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