日前，北京智能車聯產業創新中心公布了一組數據，其中顯示截至10月底，北京自動駕駛車輛道路測試安全行駛總里程達200.055萬公里，相當于繞地球赤道約50圈。雖然由于疫情，今年消費者用車需求有所下滑，但自動駕駛的測試數據卻不降反升，今年前10個月的測試里程約96萬公里，超越了2019年的全年數據。
據悉，早在2018年3月，北京市便發放了第一批自動駕駛開放道路測試臨時牌照，截止目前，北京市已經向北汽新能源、蔚來、百度、戴姆勒等14家企業的87輛車發放自動駕駛道路測試用臨時號牌，而百度、小馬智行兩家企業則有45輛車獲得載人測試資格。
相關數據顯示，目前北京市境內自動駕駛開放測試道路共200條、699.58公里，分布在北京經濟技術開發區、海淀區、順義區和房山區。據北京智能車聯產業創新中心副總經理吳瓊表示：“北京自動駕駛道路測試的申請企業數、車輛數、路測里程均位居全國第一。”
編輯點評：
如今，以自動駕駛、智能汽車為代表的科技產業已經成為未來拉動中國經濟增長的主要發力點。據摩根大通此前公布的研究報告，2019年—2025年，中國L1到L5級的輔助駕駛和自動駕駛市場規模將實現33%的年均增長率，并于2025年達到約71億美元。智能網聯汽車的四大要素，即傳感器、算法、高精度地圖和三電系統，將是未來熱門的投資方向。而單從測試里程這一項來看，北京市的自動駕駛產業發展已經實現了領先。
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