12月13日，戴姆勒與半導體公司賽靈思首次公布了兩家公司合作研發人工智能車載系統的詳細信息。早在今年6月，戴姆勒曾宣布將使用Xilinx芯片在即將推出的汽車中運行AI軟件。
雙方新研發的這套系統被稱為梅賽德斯-奔馳用戶體驗車內助手識別車輛乘員的自然動作及背景，讓車輛可以預測駕駛員和乘客的需求，并在不需要使用任何按鈕的情況下滿足此類需求。該系統還包括一個帶觸摸屏操作、帶增強現實技術導航顯示、智能語音控制等功能的高分辨率寬屏駕駛艙。
此項可擴展的解決方案由賽靈思汽車平臺提供支持，該平臺將片上系統器件和 AI 加速軟件融為一體，可為當今汽車應用領域中的嵌入式 AI 帶來諸如高性能、低時延以及業界最佳的功率效率等眾多優異特性。
此外，戴姆勒還展示了“探照燈”功能，如果車外行人晚上想看看車內情況，梅賽德斯-奔馳用戶體驗車內助手可以理解此需求，駕駛員只需伸伸手臂就可自動打開或者關閉燈光。梅賽德斯-奔馳將在其2019款新A級車型中推出該MBUX平臺，其他車型將在未來兩年內應用該新AI車載系統。
各位好又到了每月1期的召回車匯總時間了在7月共有寶馬X5參數詢價、奔馳S級、奔馳C級、奔馳E級、奔馳GLC、進口奧迪A6、吉利博越、比亞迪唐DM等在內的37款汽車車型召回還有川崎LX230A型等在內的4款摩托車車型召回
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