奔馳E級/奧迪A3等 2020年8月召回匯總

　　 各位好，又到了每月1期的召回車匯總時間了，在8月共有進口奔馳E級、奧迪A3、克萊斯勒大捷龍PHEV、沃爾沃V60(參數|詢價)、林肯MKX、長城炮等28款車型召回，這里面是否有您的愛車呢？讓我們走進正文看看吧！

　　在7月的召回匯總中，已經有10個品牌共宣布28款車型需要召回，總數量達117.48萬輛。您可以直接查看下文的表格來快速了解召回情況，也可以閱讀正文來查閱不同車型的詳細信息。

2020年8月召回情況品牌車型召回原因數量1.儀表盤控制軟件隱患

2.多媒體控制軟件隱患

3.車載攝像頭故障

共計60.8萬PassportPilot奇瑞瑞虎5ECU主線束端子隱患190352克萊斯勒大捷龍PHEV12伏隔離器接線柱隱患1643沃爾沃S60前排座椅安全帶固定件隱患33488S60L142730V6025594V60CC本田召回60.8萬輛北美市場的奧德賽、Passport與Pilot召回原因：儀表盤控制軟件隱患、多媒體控制軟件隱患、車載攝像頭故障召回范圍：

　　1、2018-2020款奧德賽

　　2、2019-2020款Passport

　　3、2019-2021款Pilot

召回原因：

　　第一個召回原因，據美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)披露稱，以上三款車型因配備了“不正確的儀表盤控制模塊軟件”，這可以導致顯示器不會顯示速度、發動機油壓和變速箱檔位位置等關鍵信息，并且顯示屏還會隨機重啟，出現故障的軟件還會阻止車載攝像頭的數據備份。

　　第二個召回原因，是另一個控制模塊的軟件系統問題，這將導致一些未知錯誤發生，并延遲或阻止后視鏡攝像頭圖像顯示，這個軟件問題還會影響車內音響的發聲。

　　第三個召回原因，此原因僅涉及到奧德賽車型。這些奧德賽車型配備了有故障的車載攝像頭，隨著時間的推移，這些攝像頭會產生扭曲的圖像。另外部分奧德賽還可能會出現滑動門鎖卡死等問題。

解決辦法：

　　第一個軟件問題因為不具備OTA在線升級，所以本田官方將會通知車主去經銷商處理，讓經銷商重新編寫軟件，并替換現在的軟件系統；而第二個軟件問題則可以通過車載OTA系統升級；而車門門鎖卡死只能通過經銷商更換新鎖來解決。

奇瑞召回190352輛瑞虎5召回原因：ECU主線束端子隱患 　　

　　日前，奇瑞汽車股份有限公司按照《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。

召回范圍：

　　決定自2020年8月15日起，召回部分2013年7月13日-2017年9月13日生產的奇瑞瑞虎5汽車，共計190352輛。

召回原因：

　　本次召回范圍內車輛發動機ECU的主線束端子可能會出現進水或被污染的問題，在高壓水沖洗等情況下，高壓水會通過ECU主線束端子進入ECU內部，導致ECU控制單元進水內部電路腐蝕，極端情況會造成車輛無法啟動或動力中斷，存在安全隱患。

解決辦法：

　　奇瑞汽車股份有限公司將為召回范圍內的車輛免費加裝ECU防水罩，并診斷檢查ECU是否存在故障，對于存在故障的ECU免費更換，以消除安全隱患。

　　奇瑞汽車股份有限公司將通過電話、短信、掛號信等形式通知相關用戶。用戶可通過手機、固話撥打客戶服務熱線電話400-883-8888，或聯系奇瑞汽車股份有限公司授權經銷商咨詢相關事宜。此外，也可登錄網站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，關注微信公眾號,了解更多信息，反映缺陷線索。

克萊斯勒召回1643輛大捷龍PHEV召回原因：12伏隔離器接線柱隱患

　　日前，克萊斯勒汽車銷售有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定自2020年8月7日起，召回1643輛插電混動版大捷龍車型。

召回范圍：

　　2017年8月21日至2019年10月21日期間生產的部分進口插電混動版大捷龍，共計1643輛。

召回原因：

　　本次召回范圍內的部分車輛，位于駕駛員座椅后面的12伏隔離器接線柱可能在某些情況下由于液體進入而引起腐蝕，造成大電阻連接的現象，會產生持續發熱，可能導致車輛在啟動或停車狀態下起火，存在安全隱患。

應急處置措施：

　　車輛召回維修前，用戶應避免將車輛停放在建筑物內或靠近其他車輛的地方。另外，乘員艙后排區域應避免接觸液體，包括但不限于飲料、潮濕的物品、雨傘或者可能會漏的瓶裝液體等。

解決辦法：

　　克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司將免費為召回范圍內車輛的12伏隔離器接線柱上增加襯墊并增加擰緊力矩，以防止液體進入；同時還將檢查12伏隔離器接線柱的情況，如有必要則更換12伏隔離器接線柱和12伏電纜線，以消除安全隱患。

　　克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司將通過掛號信等方式通知有關用戶此次召回事宜。用戶可撥打服務熱線：400-650-0118或向授權經銷商咨詢。此外，也可登錄網站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，關注微信公眾號，了解更多信息，反映缺陷線索。

沃爾沃召回共計244800輛進口和國產汽車召回原因：前排座椅安全帶固定件隱患

　　日前，沃爾沃汽車銷售有限公司、浙江豪情汽車制造有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自2021年1月18日起召回以下進口和國產沃爾沃汽車，共計244800輛。

召回范圍：

　　有限公司，共計102070輛。

　　2006年2月7日至2016年4月8日生產的2007-2016年款S80汽車，共計15輛；2009年8月13日至2015年11月21日生產的2009-2015年款S80L汽車，共計41684輛；2010年5月21日至2018年8月14日生產的2011-2018年款S60汽車，共計33488輛；2007年3月14日至2016年4月27日生產的2008-2016年款V70汽車，共計2輛；2010年6月22日至2018年8月27日生產的2011-2018年款V60汽車，共計25594輛；2008年3月18日至2016年4月22日生產的2009-2016年款XC60汽車，共計318輛；2014年12月4日至2018年8月21日生產的2015-2018年款V60CC汽車，共計969輛。

　　浙江豪情汽車制造有限公司，共計142730輛。

　　2013年12月13日至2019年12月23日生產的2014-2020年款S60L汽車，共計142730輛。

召回原因：

　　本次召回范圍內的部分車輛由于設計原因，如果安裝在前排座椅外側的安全帶固定鋼索在特定位置，駕駛員和前排乘客進入車輛時可能造成安全帶固定鋼索反復彎曲后超過鋼索的屈服強度，造成鋼索拉伸，長時間的疲勞、磨損可能導致鋼索斷裂。當車輛發生碰撞時可能影響安全帶約束功能，極端情況下安全帶約束功能可能失效，增加了事故中人員受傷的風險，存在安全隱患。

解決辦法：

　　沃爾沃汽車銷售有限公司、浙江豪情汽車制造有限公司將對召回范圍內的車輛免費更換改進后的前排座椅外側安全帶固定件，以消除安全隱患。

應急處置措施：

　　車輛召回維修前，建議駕駛員和前排乘客進入車輛時應確保安全帶的固定件為垂直位置，與座椅靠背方向一致，這樣駕駛員和前排乘客坐上座椅時安全帶固定件就不會彎向座椅坐墊，可以避免安全帶固定件受損。

　　沃爾沃汽車銷售，了解更多信息，反映缺陷線索。

福特汽車有限公司召回14659輛進口林肯MKX與林肯航海家召回原因：前排座椅坐盆骨架隱患

　　日前，福特汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自2020年8月21日起，召回部分進口林肯MKX和進口林肯航海家車型，共計14659臺。

召回范圍：

　　2015年5月28日至2018年7月30日生產的部分2016-2018年款進口林肯MKX汽車，共計10649臺。

　　2018年9月27日至2019年9月30日生產的部分2019-2020年款進口林肯航海家汽車，共計4010臺。

召回原因：

　　本次召回范圍內的部分車輛，由于前排座椅線束和坐盆骨架之間的間隙過窄，在使用坐盆角度調節功能時，坐盆骨架邊緣可能會與座椅線束產生干涉，極端情況下會導致座椅線束磨損，造成前排座椅安全氣囊系統可能無法正常工作，存在安全隱患。

解決辦法：

　　福特汽車有限公司林肯客戶服務熱線：400-988-6789，了解此次召回的詳細信息。此外，也可登錄網站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，關注微信公眾號 (SAMRDPAC)，了解更多信息，反映缺陷線索。

福特在北美召回共計528輛福特探險者和林肯飛行家召回原因：前排座椅側安全氣囊隱患

　　近日，福特宣布將在北美市場召回共計528輛福特探險者和林肯飛行家。據悉，受影響的車輛為2019年11月19日至2020年6月4日期間在芝加哥裝配廠生產的2020款福特探險者，以及2019年4月11日至2020年6月8日期間在芝加哥裝配廠生產的2020款林肯飛行家。召回的車輛涉及美國、加拿大和墨西哥三個地區，數量分別為491輛、34輛和3輛。

『福特探險者』

『林肯飛行家』

　　此次召回的2020款車型可能在前座椅背靠的側安全氣囊和/或座椅靠背上的緊固件扭矩出現問題。福特方面表示，如果側安全氣囊和座椅靠背模塊沒有完全固定，可能會影響側氣囊展開的軌跡，并可能阻止或延遲安全氣囊緩沖墊彈出的正確位置，增加碰撞時受傷的風險。

　　截至目前為止，還沒有發生相關的事故或傷害報告。

長城召回71319輛炮召回原因：拖車鉤有斷裂隱患 　　

　　日前，長城汽車股份有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定召回部分長城炮汽車。

『長城炮』

召回范圍：

　　自2020年9月1日起，召回2019年9月24日至2020年8月9日期間生產的長城炮汽車，共計71319輛。

召回原因：

　　本次召回范圍內車輛由于車輛使用說明書未充分明示拖車鉤在特殊使用場景下可能帶來的危險，無法起到足夠的警示作用，存在緊急情況下誤用的可能，在極端使用情況下可能會發生拖車鉤斷裂，存在安全隱患。

應急處置措施：

　　如果車輛出現陷車或托底事故，應聯系專業救援進行車輛脫困或撥打400-666-1990客服電話進行救援。

解決辦法：

　　長城汽車股份有限公司將對召回范圍內的車輛替換新版電子使用說明書，在車身醒目位置加貼拖車鉤使用警示標簽，明示危險，避免誤用，同時免費對拖車鉤進行技術服務升級，以消除安全隱患。

　　長城汽車股份有限公司將通過掛號信、電話、短信等方式通知有關用戶此次召回事宜。用戶可致電服務熱線400-666-1990進行咨詢。此外，也可登錄網站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，關注微信公眾號,了解更多信息，反映缺陷線索。

福建奔馳召回7312輛威霆與V級召回原因：傳動軸隱患

　　日前，福建奔馳汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。

『奔馳威霆』

『國產奔馳V級』

召回范圍：

　　從2020年12月22日起，召回生產日期在2019年3月15日至2019年6月24日期間的部分國產V級和威霆汽車，共計7312輛。

召回原因：

　　本次召回范圍內的部分車輛由于供應商生產偏差，傳動軸上的花鍵軸與萬向節上球籠的機械連接處未能完全固定，從而導致該機械連接處的安全卡簧無法完全鎖定在特定的固定卡槽中，可能會損壞傳動軸的萬向節，損壞程度會隨著時間的推移而增加。這會導致傳動軸傳動不平衡，產生抖動，繼而傳遞到車輛底部。

　　極端情況下，抖動會影響到裝配在變速箱上方的SRS控制單元，同時被控制單元誤判成碰撞事故所產生的加速或減速，并錯誤的觸發前排安全氣囊，增加前排乘客受傷及碰撞風險；另外，如果車主忽視異響及抖動等異常情形繼續長時間駕駛車輛，零件磨損到一定程度會影響車輛動力傳遞，甚至造成動力缺失，存在安全隱患。

解決辦法：

　　福建奔馳汽車有限公司將通過其授權服務中心為召回范圍內車輛檢查傳動軸是否在受影響生產日期范圍內，如有在，則更換傳動軸，以消除安全隱患。

　　福建奔馳授權服務中心將通過掛號信等方式通知有關用戶此次召回事宜。用戶可以通過座機或手機撥打服務熱線：400-818-1188咨詢，了解更多信息，反映缺陷線索。

梅賽德斯-奔馳召回146輛進口C級、進口E級、S級、CLS級和GLC和1660輛部分C級進口轎車和AMG GT召回原因：渦輪增壓器機油供油、回油管螺栓未擰緊，ESP可能不適應安裝的制動器

　　日前，梅賽德斯-奔馳汽車銷售有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，將召回部分進口C級、E級、S級、CLS級、GLC、AMG GT汽車，具體信息如下：

召回范圍：

　　范圍一：自2020年8月28日起，召回生產日期在2019年3月1日至2020年3月12日期間的部分裝備4缸汽油發動機的進口C級、E級、S級、CLS級、GLC等，共計146輛。

　　范圍二：自2020年8月28日起，召回生產日期在2018年10月12日至2019年9月30日期間的部分進口C級、AMG GT車輛，共計1660輛。

召回原因：

　　上述“范圍一”內的車輛渦輪增壓器機油供油管和回油管的螺栓擰緊力矩可能未被正確記錄。如果擰緊力矩不符合要求，渦輪增壓器的機油供油管和回油管的機械連接可能會受影響。連接處可能會出現機油泄漏，泄漏的機油可能會接觸到高溫部件，不能排除起火風險，存在安全隱患。

　　上述“范圍二”內的車輛ESP系統可能不適應安裝的制動器類型。如果出現橫擺角速度傳感器漂移或制動真空供應故障，ESP系統可能不會按預期響應。這可能導致ESP干預與駕駛情況不符，可能增加碰撞或受傷的風險，存在安全隱患。

解決辦法：

　　針對上述“范圍一”，梅賽德斯-奔馳汽車銷售有限公司將通過授權經銷商為召回范圍內的車輛免費檢查渦輪增壓器機油供油管和機油回油管的擰緊力矩，必要時進行維修，以消除安全隱患。

　　針對上述“范圍二”，梅賽德斯-奔馳汽車銷售有限公司將通過授權經銷商為召回范圍內的車輛免費更新ESP軟件，以消除安全隱患。

　　梅賽德斯-奔馳授權服務中心將通過掛號信等方式通知有關客戶此次召回事宜。用戶可以通過座機或手機撥打服務熱線：400-818-1188咨詢，了解更多信息，反映缺陷線索。

大眾汽車召回34381輛大眾尚酷、甲殼蟲、高爾夫、西雅特LEON、奧迪A1、A3召回原因：變速箱機電單元的蓄壓器螺紋座隱患

　　日前大眾汽車銷售有限公司、一汽-大眾汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定自2020年9月1日起召回大眾尚酷、甲殼蟲、高爾夫；西雅特LEON；奧迪A1、A3等多款車型，共計34381臺。

召回范圍：

銷售有限公司：

『高爾夫』

『尚酷』

『甲殼蟲』

　　2011年5月2日至2015年8月6日期間生產的部分2011-2015款進口大眾甲殼蟲、尚酷及高爾夫，共計14800輛。

『西雅特LEON』

　　2011年9月14日至2012年6月14日期間生產的部分2011-2012款西雅特LEON，共計1084輛。

一汽-大眾汽車有限公司：

『奧迪A1』

『奧迪A3』

　　2011年2月8日至2012年8月31日期間生產的部分2011-2013款奧迪A1，A3系列汽車，共計18497臺。

召回原因：

　　本次召回范圍內的部分車輛由于供應商制造偏差，其變速箱機電單元的蓄壓器螺紋座存在厚度偏薄的情況，在高油壓工況下螺紋處可能發生微裂并引起系統油壓下降，這將觸發儀表盤警告燈亮起；如果用戶忽視報警提示并繼續使用車輛，隨著時間的發展可能出現影響動力傳輸的情況，存在安全隱患。

解決辦法：

　　大眾汽車銷售有限公司及一汽-大眾汽車有限公司將通過授權經銷商，免費為召回范圍內的車輛變速箱機電單元進行軟件升級，以消除安全隱患。另外，針對奧迪品牌中少數暫無適用軟件的車輛，為確保及時消除缺陷，將直接更換機電單元蓄壓器的上殼體。

　　大眾汽車

標簽：奔馳威霆 2021款 2.0T 手自一體 精英版 7座 2021款 2.0T 手自一體 精英版 8座 2021款 2.0T 手自一體 精英版 9座

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