奔馳GLB概念車/EQC等首發 奔馳SUV之夜

　　 在2019年上海車展開幕前夕，奔馳品牌于今日舉辦了SUV之夜，在這次活動上，其正式發布了奔馳GLB(參數|詢價)概念車、國產EQC、全新GLE。同時，據官方表示其此次發布的國產EQC將搭載國產電芯、并在300多個城市配備充電樁設施，而奔馳GLB量產版車型將于今年年底正式上市。此外，其還將在2020年發布奔馳GLE插電混動版車型，與此同時奔馳E級、S級也將推出混動版車型。在2021年夏季奔馳EQB也將迎來發布。此外，奔馳未來將在全球發布10款純電動車型，從而進一步豐富消費者選擇，并推進奔馳品牌電氣化進展。

● 奔馳GLB概念車

　　此次發布的GLB概念車是未來進入市場的GLB雛形，新車定位在GLA與GLC之間，并將推出7座版車型，更具實用性。細節方面，新車采用了大尺寸前格柵，配備中央奔馳品牌LOGO使其辨識度大大提升。同時，其下方兩側霧燈開孔以及格柵下方進氣口鍍鉻造型，讓新車看上去十分具有視覺張力。車身尺寸方面，其車身長度為4630mm，而軸距達到了2829mm。

　　車身側面來看，該車通過線條所塑造的立體感十分強烈，其中前后微微隆起的輪眉線條以及凸起的腰線造型，在車身表面塑造出比較飽滿的視覺效果。此外，我們能夠看到該車為了照顧空間整個車廂盡可能的平直化。車尾的造型同樣是平直線條為主，C柱到D柱間為了照顧未來7座車型，也盡可能的少使用曲面線條。

　　新車的內飾采用了較為典型的奔馳家族式設計風格，整體風格更加具有科技感，三輻式方向盤和三個渦扇式空調出風口也是奔馳車型上常見的設計。此外，新車還配備了10.25英寸貫通式的儀表和中控屏，搭載MBUX人機交互系統。與此同時，新車在中控臺、三輻式多功能方向盤、座椅等處均疑似采用棕色Alcantara材質皮革構成，搭配銀色高亮裝飾板及橙色縫線。

　　動力方面，新車將搭載2.0T渦輪增壓發動機，根據此前信息來看，該發動機是最大功率為188馬力，與之匹配的是8速雙離合變速箱。

● 奔馳全新GLE

　　外觀部分，新一代GLE采用奔馳最新的設計語言，標志性的三叉星徽LOGO，前大燈組采用雙“L”型日間行車燈，搭配遠近光分體式全LED大燈的組合。新車還將提供越野套件和運動套件兩種外觀，拍攝車型為運動外觀，格柵為家族傳統的繁星點陣式中網設計。

　　車身側面，寬C柱和隱藏式D柱等經典設計，均在新車得以保留。新車優化的車身線條使得風阻系數僅為0.29Cd。飽滿圓潤的車尾一改現款造型的敦實厚重，更顯運動感。全新的柳葉型尾燈組進一步突出了該車在奔馳家族中的運動屬性，配合雙邊共兩出排氣和銀色底盤護板，彰顯出奔馳全新SUV家族的特征。車身尺寸部分，新車的軸距相比老款增加80mm，達到2995mm。

　　新一代GLE的內飾造型變化可謂翻天覆地，應用最新家族化設計理念，標配12.3英寸可觸控雙屏液晶屏，觸控流暢并支持智能語音操控。三輻式方向盤集成多種功能按鈕，整車內飾的豪華與科技感表露無遺。環抱式中控臺內嵌與新一代A級相同的最新MBUX系統，包括標配的雙12.3英寸高清顯示屏和分辨率高達720x240像素的全彩平視顯示器，觸控操作順滑流暢。

　　值得一提的是，新一代GLE可提供E-ACTIVE 48V主動懸架系統，可以單獨控制每個車輪的空氣彈簧和阻尼器，從而進一步減小路面顛簸與側傾，此外該車還將是首款搭載奔馳新一代駕駛輔助系統的車型。

　　動力方面，350 4MATIC車型搭載2.0T直列四缸汽油發動機，最大功率258馬力；450 4MATIC搭載EQ Boost 3.0T直列六缸發動機，并采用48V微混系統，最大功率367馬力，峰值扭矩500牛·米。傳動方面，新車將匹配9G-TRONIC自動變速箱，并搭載全新全時四驅系統 (4MATIC)。

●國產奔馳EQC

　　在本次之夜活動上，奔馳還帶來國產版本的EQC純電動SUV，該車為奔馳“中國制造、專屬中國”戰略下的首款電動車型。其與海外版本設計風格相同，車身采用了無格柵造型的設計，在格柵外側，大面積的亮黑色面板呈U字形，兩側則與大燈組相接，搭配有可發光的星徽大標，而這也與Generation EQ概念車的前臉設計一脈相承。得益于流線的車身設計，其風阻系數僅為0.28Cd。

　　車身的側面造型與GLC相似，整體身材比較修長，車尾也采用了流行的貫穿式尾燈設計，現代感非常強。側窗輪廓、特別是D柱三角窗造型與GLC相比有著明顯的區別。細節方面，新車還在前翼子板處設計了鍍鉻飾條，其上標有藍色的EQC字樣，以表明其特殊身份。

『海外版奔馳EQC』

　　內飾部分則采用了最新的家族風格，采用全黑內飾風格設計，中央扶手上選用高光烤漆的飾板。同時EQC采用雙10.25英寸顯示屏作為儀表盤和中控大屏，內置標配的MBUX車機系統，兩塊連在一起的屏幕科技感很強。中控臺的造型也經過了重新設計，空調出風口采用全新樣式并搭配以棕色進行點綴，層次感更好，藍紫色一鍵啟動按鈕也突出其為純電動車型，而其他部分與GLC也有幾分相似之處。

　　動力方面，EQC將搭載一套由前后兩臺異步電機組成的全時四驅系統，其綜合最大功率達到408馬力，峰值扭矩為765牛·米，0-100km/h加速時間為5.2秒，電池和續航方面，新車搭載一塊容量為80kWh的鋰電池組。續航方面，EQC的NEDC工況百公里耗電量為22.2kWh/100km，滿電NEDC工況續航里程達到415km，其能量回收還有5個級別可選。

● 全文總結

　　從此次奔馳SUV之夜我們可以看出，奔馳在2019年將繼續擴展其產品線。在目前在售各類車型銷售勢頭良好的情況下，奔馳將全新GLB、EQC等新車型的加入陣營，也是奔馳在國內市場所開拓的新增長點，當然也是進一步提升奔馳品牌在市場上的品牌形象和知名度。

　　總的來說，奔馳在中國市場的長期發展已經為它奠定了堅實的品牌知名度，同時面對“老對手”寶馬和奧迪的發力，以及后方快速增長的凱迪拉克、雷克薩斯、沃爾沃等其他豪華品牌的追擊，奔馳在自己的發展道路上也沒有太多歇息的空間，可謂任重道遠。

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