日前，有海外媒體報道奔馳新GLA PHEV、CLA PHEV以及新款E級PHEV車型將于3月份開幕的2020日內瓦車展中首發。三款車型均搭載EQ POWER系統，進一步豐富奔馳新能源產品陣容。
新GLA PHEV
北京時間2019年12月11日晚，梅賽德斯-奔馳發布了全新一代GLA。新車相比現款車型擁有更明顯的SUV特征，空間更大、內飾也更具科技感和檔次感。根據官方當時公布的信息，全新GLA插電混動版車型也在緊鑼密鼓的測試當中，目前尚未有更多信息可以分享。我們預計PHEV車型與燃油版在外觀以及內飾的設計上不會有太大變化。如想了解更多關于新GLA的信息，請點擊《攜手AMG GLA 35 新一代奔馳GLA正式亮相》
CLA PHEV
此前外媒曝光了CLA(參數|詢價)插電式混合動力車型的諜照，諜照中同時出現了CLA級三廂版PHEV車型和CLA級旅行版PHEV車型。據悉，新車動力系統或將采用1.3T渦輪增壓四缸發動機+電機的形式，其中電機最大功率或為101馬力，動力系統總功率或為218馬力。續航部分，預計新車在WLTP標準下的純電續航里程或在37-43英里左右。
新款E級PHEV
『新款E級原型車普通版和運動版』
奔馳官方此前已經發布改款E級的官方諜照，根據官方資料顯示，新款奔馳E級將加強電氣化動力系統的升級，其插電式混合動力車型將達到7款。此前的信息顯示，全新奔馳E級會繼續推出兩種版本的外觀套件，普通版本主格柵內部為雙橫幅飾條，底部的前包圍為貫穿式的設計。運動版則會采用點陣式的前格柵，前包圍的造型也更加富有攻擊性。如想了解更多關于新款奔馳E級信息，請點擊《長這個樣子！ 新款奔馳E級外觀造型曝光》
奔馳在2019年就宣布，計劃在2020年推出20款插電式混合動力車型。事實上，奔馳的電動化策略并不激進，即先專注于插電式混動和其他混合動力車型的推進，而不是直接大幅轉向生產純電動汽車。奔馳希望，等到市場成熟之后再發力純電動產品，但未來所有產品線都會實現電動化。奔馳期望，2025年純電動車銷量能占到15%-25%，這意味著奔馳對于燃油車和混合動力車仍保持相當大的信心。
標簽：奔馳奔馳GLA 2023款 GLA 200 2023款 GLA 220 2023款 GLA 220 4MATIC奔馳E級 2023款 E 260 L 運動型
隨著國產新款奔馳E級上市標志著奔馳新款E級引入國內的工作已經開始。除了國產E級外奔馳還將引入新款E級Coupe和敞篷版車型。日前這兩款車在國內的諜照被曝光了出來。新車最快將于年內引入國內
1900/1/1 0:00:00日前我們從官方獲悉奔馳新款CLS逸彩版將于6月4日開幕的深港澳車展正式上市。配圖為在售車型新款CLS于2015年1月在國內正式上市而此次推出的CLS逸彩版則是一款新車型作為車系的補充讓大家擁有更多的選擇預計屆時三個動力均有逸彩版推出
1900/1/1 0:00:00日前有媒體報道了關于“奔馳剎車失靈無法啟動”事件。據悉杭州吳女士購入新車不足1月但出現了剎車踏板踩不下去、車輛無法啟動等故障。4S店表示更換一個零件可解決但吳女士回應：“不想開這輛車了擔心車輛出現安全問題并希望退車、退款”
1900/1/1 0:00:00奔馳新一代E級旅行版于近日剛剛發布日前據海外媒體最新報道作為新E級的最新衍生車型E級AllTerrain將會在今年10月舉行的巴黎車展首發這款車將會是一款四驅跨界旅行版將和奧迪A6allroadquattro進行競爭
1900/1/1 0:00:00日前奔馳官方宣布其位于德國斯圖加特郊區的烏特圖克海姆工廠將成為電驅動動力總成的生產基地將主要負責生產電機、電控元件以及動力傳遞系統
1900/1/1 0:00:00日前工信部對外公示了《2020年工業互聯網試點示范項目名單》其中包含有五大類79個試點示范項目。汽車行業方面北京奔馳、愛柯迪等汽車產業上下游企業上榜
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汽車導航