在第五屆世界智能網聯汽車大會上，奔馳在現場展示了L3級有條件自動駕駛和MBUX超聯屏等技術。同時，EQE等車型也亮相，奔馳表示，未來，旗下概念車EQXX有望亮相中國。
在智能駕駛方面，2021年底，梅賽德斯-奔馳在德國獲得全球首個L3級有條件自動駕駛系統的國際認證。憑借DRIVE PILOT駕駛領航系統，車輛能夠在交通高峰或擁堵期間，在寬度適宜的德國高速路段，以最高60公里/小時的速度啟用L3級有條件自動駕駛。目前，梅賽德斯-奔馳正與中國相關部門積極溝通，希望未來在相關系統獲得中國法律法規批準的前提下，為中國客戶提供有條件自動駕駛技術。
本屆世界智能網聯汽車大會上，梅賽德斯-奔馳帶來了L3級有條件自動駕駛的研發測試車。該研發測試車基于奔馳S級(參數|詢價)打造，裝配了可精準識別目標的激光雷達、毫米波雷達等多種傳感器，提供準確可靠的360°環境感知，配合高精度定位以及自動駕駛域控制器和冗余充足的執行器，為L3級有條件自動駕駛系統的安全運行提供硬件保障。這臺S級轎車還裝配了研發測試專用的測量系統，可以監測所有傳感器和控制器的運行狀況，以便研發工程師不斷依據中國道路交通的特點優化系統。
未來，奔馳將通過與騰訊登本土企業的合作，加速在華開發自動駕駛技術，提升國內用戶的出行體驗。（編譯/汽車之家 邢月陽)
標簽：奔馳奔馳S級 2023款 S 400 L 商務型 2023款 S 400 L 豪華型 2023款 S 450 L 4MATIC 2023款 S 500 L 4MATIC
日前梅賽德斯奔馳汽車銷售有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求向國家市場監督管理總局備案了召回計劃
1900/1/1 0:00:00日前梅賽德斯奔馳汽車銷售有限公司和北京奔馳汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求向國家市場監督管理總局備案了召回計劃
1900/1/1 0:00:00日前梅賽德斯奔馳汽車銷售有限公司向海關總署備案了召回計劃其將從2018年6月28日起召回部分2017款G500車型據該公司統計共計142輛；隨后從2018年7月6日起召回部分2017款AMGC63Coupe和AMGE434MATIC車型據該公司統計
1900/1/1 0:00:00日前據外媒報道奔馳母公司戴姆勒已與博世合作于美國加州開始Robotaxi測試測試的車型為經過改裝的奔馳S級參數詢價轎車。據知情人士透露該自動駕駛車隊大概由30輛奔馳S級轎車組成其中大多數車型配備了長距離激光掃描雷達
1900/1/1 0:00:00近日梅賽德斯奔馳表示要在2019年年底前將插電式混合動力車型擴展到10款這也是該公司耗費90億英鎊投資電氣化戰略的重要一環。同時梅賽德斯奔馳預計到2020年年底奔馳品牌的插電式混合動力車型將超過20款
1900/1/1 0:00:00日前梅賽德斯奔馳宣布與博世展開合作宣稱未來十年內將合作開發自動駕駛汽車。通過下圖我們發現在設想的未來城市場景中用戶可以使用智能手機來呼叫擁有該技術的自動駕駛出租車。據稱這種自動駕駛出租車擁有最高級別的自動駕駛技術按照SAE
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汽車導航