近日，比亞迪總裁王傳福在一場論壇上對外透露了公司電池產能現狀及車型生產規劃，他表示，今年上半年比亞迪電動車供不應求，主要原因是電池缺貨，原本月產可以達到3—4萬輛需求，現在只能滿足2萬輛，公司正在擴大電池產能，并加班加點生產電動車。
王傳福稱，比亞迪唐的規劃原來是一個月生產1萬臺，現在需求超過公司預期，接單已經達到了2萬輛。按照原來的規劃產值能達到250—300億元，如果翻倍可以達到600億元，一款爆款汽車可以達到400—500億元的產值，這也是汽車行業有很多外來者的原因。汽車之家編輯還從內部人士處獲悉，唐的訂單中新能源版占比超過了燃油版。
今年6月26日，比亞迪全新一代唐正式上市銷售，新車基于比亞迪BLP大型豪華造車平臺打造，共推出唐燃油版以及唐DM。其中，唐燃油版搭載205馬力的2.0T發動機，一共5款車型，售價區間為12.99-16.99萬元；唐DM搭載2.0T插電式混動系統，共推出5款車型，補貼后售價為23.99-32.99萬元。在過去的7月里，比亞迪唐系列累計銷量為7057輛，按照王傳福的說法，現在比亞迪唐規劃月產量1萬臺都供不應求。
比亞迪2018年銷量情況時間1月2月3月4月5月6月7月累計新能源73308357139501391814241170881879393677燃油車35008179162921623445235392048918522168135合計42338262734316637363377803757737315261812制表：汽車之家新能源組 根據比亞迪公告信息顯示，2018年7月，公司實現新能源汽車銷量約1.88萬輛，環比增長10%；燃油汽車銷量約1.85萬量，合計銷量約3.73萬輛。此外，1-7月該公司累計實現新能源汽車銷量約9.37萬量，燃油汽車銷量約16.81萬量，合計銷量約26.18萬輛。從整體銷量上看，燃油車依然是比亞迪汽車的銷量主力，但在7月份，新能源汽車銷量首次超過了燃油車。預計新能源業務在比亞迪整體業務中的占比將越來越大。
在動力電池領域，為了加強競爭力，比亞迪從自產自銷的模式轉變成了對外開放供應的模式。從去年年底比亞迪開始了對外銷售電池，并籌劃將電池業務拆分獨立上市。目前比亞迪已經就動力電池與長城、北汽、廣汽等各大汽車企業進行業務對接，計劃開啟一個新的千億市場業務。
詳情點擊這里查看
日前乘聯會公布了8月份新能源車的銷量排名綜合來看8月份整個新能源汽車銷量已經達到53萬輛繼續呈現快速增長環比上個月增長9同比去年同期增長1114
1900/1/1 0:00:00昨日比亞迪發布公告稱公司于2015年9月16日收到證監會出具的《中國證監會行政許可申請受理通知書》。證監會依法對公司提交的《上市公司非公開發行股票》行政許可申請材料進行了審查并認定該申請材料齊全符合法定形式決定對該行政許可申請予以受理
1900/1/1 0:00:00近日比亞迪電子官方公眾號消息稱比亞迪電子旗下全資子公司比亞迪精密制造有限公司獲得了由國家煙草專賣局頒發的《煙草專賣生產企業許可證》
1900/1/1 0:00:00日前我們獲悉比亞迪與英國巴士制造商合作伙伴亞歷山大丹尼斯聯袂打造的第1000臺純電動大巴成功交付給英國知名公交運營商Stagecoach將在蘇格蘭阿伯丁市投入使用為市民們提供出行服務
1900/1/1 0:00:00近日深圳騰勢參數詢價新能源汽車有限公司進行了多項工商變更其中注冊資本由416億元變更為456億元出資情況由566億元增長至606億元此外高管也有變動。據工商信息顯示騰勢的兩大母公司比亞迪和戴勒姆依然保持50：50的持股比例
1900/1/1 0:00:00日前我們獲悉比亞迪與北歐最大的公交運營商Nobina簽訂64臺純電動大巴訂單據悉這批車輛預計將會在2023年第二季度正式交付并在挪威NedreGlomma地區投入運營
1900/1/1 0:00:00
汽車導航