日前，據外媒報道稱，比亞迪或將向戴姆勒公司供應刀片電池，但目前兩家公司未對這一消息置評。
比亞迪漢EV首次搭載了刀片電池技術，該技術采用新的電池包設計思路，將電芯以陣列方式直接裝到電池包殼體中，省去了將電芯裝成模組的一步，從而提升了電池包內部的空間利用率。而且我們知道比亞迪一直對磷酸鐵鋰電池比較“鐘愛”，刀片電池也是采用了磷酸鐵鋰電池技術。
『比亞迪漢EV』
在漢EV超長續航版車型上，比亞迪用容量為76.9kWh的電池組為該車帶來了605km的NEDC續航里程。關于此次比亞迪或向戴姆勒供應刀片電池的消息，我們尚未得知具體戴姆勒哪款車型將采用刀片電池技術，亦或是在國內，騰勢X是否有望配備刀片電池？
標簽：比亞迪漢 2022款 EV 創世版 715km 兩驅尊榮型 2022款 EV 創世版 715km 兩驅旗艦型 2022款 EV 創世版 610km 四驅尊享型
日前比亞迪官方宣布獲得新加坡最大出租車運營商ComfortDelGro全新e6訂單共計100臺。據了解新加坡最大出租車運營商ComfortDelGro向比亞迪訂購100臺全新e6組建該公司首支純電動出租車隊并于2022年下半年投入運營
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汽車導航