曾因長城入股而刷爆各大汽車媒體頭條的御捷，近日在品牌定位及業務規劃層面有新的變化。7月17日，工信部在官方網站公示了申報第310批《道路機動車輛生產企業及產品公告》，新能源領域除了有118戶企業的428個型號申報外，我們還發現，在擬辦理變更企業準入信息清單中，“河北御捷車業有限公司”擬更改為“領途汽車有限公司”。此前御捷集團董事長張立平曾透露，今年下半年將成立領途汽車控股集團。此舉曾被外界解讀為，在低速電動車政策不明朗的情況下，御捷或將把重心向乘用車領域轉移。
據了解，此次御捷變更企業名稱，一方面是為了清楚切割高低速品牌；另一方面也是企業經營需要。未來領途汽車控股集團會將旗下品牌細分，產品涵蓋純電動乘用車、低速電動車等多個品類，其中領途汽車將成為領途控股旗下專注小型電動汽車的新能源汽車品牌。我們從官方了解到，領途控股是由御捷聯手長城汽車及國內多家機構投資的從事新能源汽車制造、未來出行生態的創新型科技企業。企業進一步具體情況將在今年9月20日品牌發布時公布，屆時還或將公布換電等解決方案。
御捷此次變更名稱已有先兆，在此前不久的2018環青海湖電動汽車挑戰賽上，其旗下純電動SUV車型領途K-ONE亮相，彼時官方即表示，車型由領途汽車有限公司生產，共有兩種配置、四款車型和三種顏色。舒適型和豪華型分別配備了40.55kWh和46.2kWh的三元鋰離子電池，舒適型電動機功率為45kW，最大扭矩為170N·m，豪華型電動機最大功率為96kW，最大扭矩230N·m，NEDC綜合工況續航里程分別為310km和405km，最高車速可達125km/h。
『領途K-ONE』
御捷從低速電動車業務起家，銷量上長期占據行業領先位置，后通過轉型升級，在2014年底取得了SUV、MPV、皮卡整車和新能源純電動其他乘用車資質，并于去年7月獲得轎車資質。與此同時，御捷與長城汽車簽署了合資框架協議，長城汽車將以現金方式增資入股御捷，首次入股的比例為25%，最多可增持至49%。此次名稱變更后，長城股份占比不變，依然為25%。
御捷與長城合作是為了應對雙積分需要。據悉雙方合作為開放式，長城向御捷開放包括供應鏈、物流、品牌、產品驗證、車型合作、技術支持等各領域；御捷平均燃料消耗量正積分則將全部直接轉讓給長城，且新能源汽車正積分在同等條件下優先向長城出售。
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