9月7日,重慶市政府辦公廳發布《重慶市支持新能源汽車推廣應用激勵措施(2020年度)》的通知。《措施》的主要任務包括加快私人領域新能源乘用車推廣應用、加快公共領域推廣應用和試點示范和持續優化新能源汽車使用環境三方面。目的是貫徹落實乘用車“雙積分”管理政策、擴大新能源汽車私人消費、促進重慶新能源汽車產業高質量發展等。2020年,鼓勵重慶市內車企推廣應用新能源汽車3.64萬輛。
在加快私車和公共領域推廣應用方面,鼓勵整車企業針對私人用戶加大促銷力度,對在重慶市內銷售并上牌的新能源乘用車按照指導價進行降價優惠的,按優惠價的25%給予整車企業獎勵。
在加快公共領域推廣應用和試點示范方面,重慶市鼓勵全市新增網約車使用新能源汽車,對在市內銷售并上牌的新能源網約出租車按照指導價進行降價優惠的,市財政按優惠價的30%給予整車企業獎勵,并鼓勵企業降低售價、增設維修網點,提升售后服務能力。
與此同時,2020年在重慶中心城區計劃試點投放200輛純電動巡游出租車,鼓勵全市新增和到期更新的巡游出租車使用純電動汽車。鼓勵整車企業:提升售后服務能力,對超時維修的車輛給予駕駛員補貼。
另外,對于駕考車、基層公務出行租賃用車、公交車、微循環公交車以及物流車等交通工具,也將通過給予獎勵等方式,積極推動新能源化轉型。
在優化新能源汽車使用環境方面,將落實新能源車停車費減免政策,在道路交通施工或其他條件下實施道路限制通行的,新能源汽車享有與公交車同等的通行便利;加快充電設施建設,研究加油、加氣站合建,引導5G技術、大數據分析、人工智能和云計算等信息技術在充電設施建設、運營等方面的應用;降低充電費用,對新能源汽車充電費用給予補貼;加強宣傳交流,鼓勵舉辦新能源汽車相關領域的峰會、展會、大賽、培訓等活動。
《措施》自印發之日起施行,其中所列年度推廣目標、獎勵及補貼政策有效期至2020年12月31日,新能源汽車停車和通行便利、充(換)電設施建設、降低充電費用條款將持續執行。
編輯點評:
據重慶市汽車商業協會數據顯示,2020年7月,重慶市場銷售新車達3.4萬輛,同比增長為19.5%。其中,燃油車占比93%;純電動車型占比僅為3%;雙燃料、增程式以及非插電混動等其他燃料類型的車型銷量占比4%。可見,新能源汽車在重慶市的發展空間還很大,但外觀、續航里程、通行政策、價格等方面,依然是左右消費者選擇新能源汽車的幾個主要條件。
附:《重慶市支持新能源汽車推廣應用激勵措施(2020年度)》原文
標簽:notag
日前工信部發布了最新的《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》目錄顯示國產特斯拉Model3也在其中根據2019年國家新能源補貼政策國產版Model3將享受2475萬元的補貼
1900/1/1 0:00:00日前美國能源部宣布了3400萬美元的關于小企業創新研究和小企業技術轉讓的項目。作為該項目的一部分美國能源部能效和可再生資源辦公室將拿出總計近1300萬美元的資金用于資助34個州的87個新項目其中包括4個燃料電池項目
1900/1/1 0:00:00日前我們從力帆官方獲悉力帆為力帆620EV車型配備了新的電池充電版和換電版的續航里程分別提升至250公里和200公里。續航里程提升后這款車的補貼標準也將提升一個檔次
1900/1/1 0:00:00日前路虎攬勝家族的第四位成員攬勝星脈。配圖為星脈首發限量版本次首發的車型為攬勝星脈首發限量版其外觀與攬勝星脈RDYNAMIC保持一致依舊秉承了攬勝家族車型的設計語言新車采用了大面積的黑色網狀進氣格柵兩側矩陣式激光LED前大燈組造型細長在LED日間行車燈帶的勾勒
1900/1/1 0:00:00有人說從ICU走出來的蔚來今年遇上了“七年之癢”。這一年蔚來始于旗下首款旗艦轎車ET7的發布可交付日期卻被定在明年一季度看著別人家展臺上層出不窮的新車蔚來僅僅只能依靠ES8、ES6、EC6這“三元老”苦撐門面
1900/1/1 0:00:002020年是注定要載入史冊的年份。一場疫情讓平穩歲月里看似完善的汽車供應鏈體系變得千瘡百孔疊加國際形勢的復雜變化汽車產業鏈遇到了新風險造成不確定性和不穩定性。同時中國汽車供應鏈大而不強、存在短板以及“卡脖子”問題在此次疫情下被凸顯和放大
1900/1/1 0:00:00