據英國《金融時報》報道，中國電信設備制造商華為已計劃在英國劍橋郊外開設一座400人規模的芯片研發工廠，該工廠位置處在英國硅芯片產業心臟地帶附近，距英國半導體和軟件設計公司ARM控股總部僅15分鐘車程，計劃在2021年投產。
這也是華為在英國“有限參與5G建設”后的最新進展。據英國《每日電訊報》此前報道，由英國首相特蕾莎·梅擔任主席的國家安全委員會已經同意華為“有限制”地參與諸如天線以及其它“非核心”基礎設施之類的5G網絡建設。不過此舉也帶來了涇渭分明的兩種聲音，一種聲音認為，允許華為參與5G網絡建設，將會影響到英國的國家網絡安全；而另一方認為，英國網絡安全部門有信心管控這家中國電信設備制造商可能帶來的風險。
事實上，華為在英國業務廣泛，從2005年起就與英國最大的電信運營商英國電信集團合作，幫助其升級網絡，目前華為在英國擁有數千名員工。
顯然，在5G和智能網聯時代正在來臨之際，華為帶來的推動作用將越來越明顯，而這也將給汽車行業帶來影響甚至顛覆。今年上海車展期間，華為首次在車展亮相，華為輪值董事長徐直軍對于外界議論“華為是否造車”一事公開回應。他表示：“華為不造車，聚焦ICT
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日前長城汽車與河北移動在石家莊簽訂戰略合作協議未來五年雙方將結合自身業務發展需要在產品、業務、信息化等領域展開合作并將重點在大數據應用、云計算、物聯網、企業信息化等領域深入推進合作探討并推進5G在汽車制造、智能交通等領域的探索和應用
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