日前，國美控股集團與車勢公司共同宣布正式達成深度戰略合作關系，國美與車勢公司將在汽車流通領域建立長期的獨家戰略合作，并計劃于2020年年底前，共同建立800家“買車車嚴選店”。
據悉，車勢成立于2016年，是國內汽車數字零售服務商，為汽車廠商與經銷商提供數字銷售解決方案。至今已公布四輪融資，其中最近的A+輪1000萬元融資于2018年6月完成，投資方正是國美資本。
這不是國美首次布局汽車新零售領域。2016年末，國美電器線下門店改為“汽車+家用電器”的綜合賣場模式，并將國美在線原先的汽車中心擴充為汽車事業部；2017年3月，國美發布“國美汽車2017戰略”，將汽車這一消費大件納入零售產品目錄，延長零售服務生態鏈。此外，還曾計劃將旗下的1700家門店的大部分門店，一層全部改造成汽車展廳，開始布局銷售電動汽車。
國美將自己定義為新的汽車經銷商的管理公司，即通過以平臺形式對現有的銷售體系賦能，將體系向上轉移，國美汽車除了作為一個線上平臺還承載著供應鏈管理的職能。
盡管動作頻頻，結果卻不盡如人意，2017年11月，據媒體報道，國美在線官方網站上多家整車銷售的店鋪已經關閉，只有后市場服務還在正常運營。當時相關負責人表示，國美在線汽車業務正在轉型調整。然而一年過去了，至今整車板塊都未再上線。
實際上，發力汽車新零售需要線上平臺端積累大量的交易行為，數據越多，平臺的發展更迅猛。而由線下向線上轉型的國美與互聯網原生企業相比，在線上流量數據方面并不占優勢。此次國美攜手車勢發力線下嚴選店，或許就是意識到了這一點。
當前，天貓、京東等門戶類的電商平臺積極進軍汽車新零售，隨著越來越多的電商平臺參與市場競爭，如果能改變消費者的購車習慣，那么將給國美布局汽車新零售帶來機遇。
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