日前，日產投資有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。
『G37(參數|詢價)轎車』
『G37敞篷版』
召回范圍：
自2023年12月25日起，召回部分進口英菲尼迪G系列、M系列、Q70L汽車；自2024年6月28日起，召回部分進口G37轎跑、G37敞篷汽車，共計59391輛。
具體如下：2007年4月1日至2014年3月1日期間生產的部分進口2007-2014年款的G系列汽車，共計18920輛；
2009年11月1日至2013年6月1日期間生產的部分進口2009-2013年款的G37轎跑汽車，共計111輛；
2009年11月1日至2015年6月1日期間生產的部分進口2009-2015年款的G37敞篷汽車，共計718輛；
2010年9月1日至2012年2月1日期間生產的部分進口2010-2012年款的M系列汽車，共計2189輛；
2012年3月1日至2020年3月1日期間生產的部分進口2012-2020年款的Q70L汽車，共計37453輛。
召回原因：
本次召回范圍內部分車輛由于副駕座椅乘坐傳感器損壞會導致乘客分類系統故障，造成OCS狀態燈和儀表安全氣囊指示燈點亮，并關閉副駕安全氣囊展開功能。車輛發生碰撞事故時，副駕安全氣囊無法正常展開會增加副駕乘員受傷風險，存在安全隱患。
解決辦法：
日產投資有限公司將通過東風英菲尼迪汽車有限公司，為召回范圍內車輛免費在副駕座椅坐墊總成中安裝額外的OCS控制單元、安全帶未系提醒功能相關的傳感器和線束，以消除安全隱患。
本次召回活動是在國家市場監督管理總局啟動缺陷調查情況下開展的。受調查影響，日產投資有限公司決定采取召回措施，消除安全隱患。
日產
標簽：英菲尼迪英菲尼迪Q50L 2022款 2.0T 舒適版 2022款 2.0T 逸享版 2022款 2.0T 進享版 2022款 2.0T 進享運動版 2022款 2.0T WAVE版
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