采埃孚計劃在2020年的CES上推出coASSIST輔助駕駛系統。在2019第二屆國際汽車智能共享出行大會期間，采埃孚亞太區電子及駕駛輔助系統工程總監刑勛接受汽車之家對話時，談到這一信息。
刑勛介紹，coASSIST將是一款面向全球量產的輔助駕駛系統，其核心底層算法由德國研發團隊提供，業務層面的二次開發全部在國內完成，由上海研發團隊100%打造。
『采埃孚亞太區電子及駕駛輔助系統工程總監刑勛』
采埃孚是全球零部件巨頭，目前在全球40個國家設有約230個公司駐地，擁有約14.9萬名員工，2018年的銷售額達到369億歐元。采埃孚在全球設有19個研發中心，每年投入銷售額的6%以上進行研發。
2018年，采埃孚在中國市場的銷售額達到60億歐元，布局2個研發中心，擁有1.5萬名員工，其中研發人員有1700名。
邢勛介紹，面對未來出行，采埃孚正在重點布局四大業務板塊：車輛運動控制、集成式安全系統、自動駕駛和電驅動。
在自動駕駛領域，采埃孚當前主要的方向是L2級可落地的輔助駕駛技術，并將逐漸涉及L4級自動駕駛，面向共享出行領域拓展業務。
采埃孚的L2級輔助駕駛系統已經與中國品牌車型進行深度合作。搭載采埃孚L2級輔助駕駛系統的東風風神奕炫(參數|詢價)完成了G7京新高速巴彥淖爾-額濟納路段長達500公里的無人區高速公路穿越。
在L4級、L5級自動駕駛方面，采埃孚正在致力于提供系統化的人員和貨物運輸方案。采埃孚已收購2getthere B.V.公司60%的股份，這家公司成立于1984年，專注于全面自動化運輸系統，總部設于荷蘭烏得勒支，在舊金山、迪拜和新加坡均設有辦事處。
目前，2getthere B.V.已在全球幾大主要城市積累了超過1億公里的無人駕駛客運和貨運系統里程經驗，其產品涵蓋了可用于機場、商業設施、主題公園的無人駕駛電動化交通運輸系統，以及城市交通基礎設施。
標簽：東風風神奕炫 2023款 馬赫版 1.5L 手動追風版 2023款 馬赫版 1.5L 雙離合追風版 2023款 馬赫版 1.5L 雙離合追影版 2023款 馬赫版 1.5L 雙離合榮耀版
我們知道包括雷達在內的傳感器在自動駕駛系統中扮演著重要角色但其感知范圍有限。如果有空中衛星直接向自動駕駛車輛傳輸地面信息這將意味著自動駕駛的安全性將得到進一步提高
1900/1/1 0:00:00日前在采埃孚全球科技日上展示了全新一代8擋混合動力自動變速器。電機的最大功率為160kW其持續輸出功率為80kW。在不啟動內燃機的情況下最大扭矩達450牛米即使在純電模式下也可實現高速行駛
1900/1/1 0:00:00我們從官方獲悉采埃孚集團監事會9月19日宣布任命邁克爾弗里克后者將于2022年底離任。采埃孚首席財務官邁克爾弗里克采埃孚監事會主席海因里奇海辛格博士表示：quot邁克爾弗里克是我們尋找到接替康斯坦丁紹爾博士的非常勝任的繼任者
1900/1/1 0:00:00日前采埃孚與來自德國薩爾州的神經學專家展開合作共同研究了如何在早期檢測到乘客暈車以及如何避免暈車對乘客產生不良影響。據悉采埃孚將結合人工智能利用動態駕駛數據和暈車生理反應數據開發有助于預防暈車的駕駛模式
1900/1/1 0:00:00日前德國汽車零配件供應商采埃孚宣布與美國Cree公司建立戰略合作伙伴關系。后者將會向采埃孚提供碳化硅技術以應用在采埃孚生產的電驅動系統上預計該驅動系統將于2022年正式投放市場
1900/1/1 0:00:00日前采埃孚宣布將于2022年向上汽集團提供長距離成像雷達。采埃孚長距離成像雷達可以感知包括高度在內的四個維度的車輛周圍環境使其在功能上與攝像頭和激光雷達等光學傳感器相似。通過這些技術高分辨率雷達可以為從半自動到高級自動駕駛功能提供必要的安全性和可靠性
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汽車導航