日前，凱迪拉克旗下全新中型車——CT4-V進行了小范圍亮相，隨著這款性能車型的發布，不僅僅是展示其在性能車市場的進一步布局，也意味著ATS車型將逐漸走下歷史的舞臺，并CT4將接過交接棒。同時，新車將在密歇根州工廠生產，并于2020年上市。
凱迪拉克CT4是ATS的繼任車型，后者已經在美國停產，其加長版本ATS-L在國內市場也接近產品周期的尾聲。而此次亮相的CT4的性能版本CT4-V，采用更加激進的運動套件。我們結合實車和官圖來看，新車采用了凱迪拉克最新的家族式設計，盾型的前格柵配合其品牌LOGO以及下方的大尺寸梯形進氣口，讓新車看上去十分運動。同時，其兩側倒L型大燈組造型更加纖細，視覺效果十分凌厲。
車身方面，其前后凸起的輪眉線條配合腰線在車身表面塑造出豐富的視覺效果。尾部方面，其尾燈采用了最新的造型，內部LED燈帶具有不錯的視覺效果。同時，雙邊共四出的排氣布局，也彰顯出該車不俗的性能信息。
內飾方面，新車整體采用了全黑色的內飾色調搭配，并在車門把手、空調出風口以及擋把周圍加以鍍鉻裝飾進行裝飾，配合三輻式多功能方向盤，讓新車看上去十分年輕。同時，新車中控臺采用了多條復合線條進行勾勒，搭配大尺寸中控液晶屏以及多邊形空調出風口，進一步提升該車內飾層次感。此外，其還將配備V-Mode駕駛模式，同時底盤方面搭載4.0電磁控制懸架
據了解，新車基于后驅Alpha架構打造而來。在動力方面，其搭載一臺凱迪拉克最新的2.7T直列4缸渦輪增壓發動機，其最大功率為325馬力，其峰值扭矩為500牛·米，傳動方面與之匹配的是10速手自一體變速箱。據了解，該發動機采用了獨特的三級滑動凸輪軸，有助于優化其發動機性能。
同時，該車將提供后驅和四驅兩種版本供消費者選擇，并配備后橋限滑差速器。此外，其還配備了Brembo布雷博品牌制動系統、18英寸輪圈等，進一步提升該車的極致性能。車身尺寸方面，其長寬高分別為4756/1815(含后視鏡1974)/1423mm，軸距為2775mm。關于新車更多信息，我們也將持續關注。
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1900/1/1 0:00:00汽車照明與電子產品專家海拉近日宣布其已經為新一代寶馬X6參數詢價開發了一套散熱器格柵照明系統該功能更加突出了車輛獨特的外觀。用戶可根據喜好選擇在打開或關閉車門及駕駛汽車時是否點亮散熱器格柵照明系統。該散熱器格柵照明作為可選配件被命名為寶馬“IconicGlow”
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