采用機械硬頂敞篷 馬自達MX-5 RF發布

　　 在2016紐約車展開幕前夕，馬自達正式發布了全新MX-5 RF車型，新車相比之前發布的馬自達MX-5 Roadster不同之處在于采用了一套全新的硬頂敞篷結構。

● 新車特點：

　　MX-5 RF車名中的“RF”全稱為retractable fastback，是可伸縮硬頂和溜背造型的意思，這也是這款車相比MX-5 Roadster的亮點。MX-5 RF的車身線條非常柔美，溜背造型看上去更為動感。該車依舊擁有著MX-5 Roadster的緊湊型車身，長寬高依次為3915/1735/1245mm，僅高度增加了5mm。

　　MX-5 RF采用的是機械式伸縮硬頂敞篷結構，其設計與保時捷911 Targa開啟的方式相似，僅將車頂進行收納，保留了原有的B柱設計。車輛的可伸縮硬頂由前車頂、車頂中部，后部車頂和后車窗玻璃組成。車速在10公里/小時及以下時，可實現開閉。不僅如此，MX-5 RF車頂還裝有隔音材料，在頂棚關閉狀態下，有助于提升車內的靜謐性。

　　另值得一提的是，新車的硬頂敞篷結構并不會影響后備廂的空間，馬自達為車輛設計了獨立的后備廂，從而與機械硬頂結構完全分隔開，容積為130L，與MX-5 Roadster相同。

　　MX-5 RF是為兩人設計的跑車，該車延續了馬自達MX-5 Roadster的內飾設計，中控臺造型非常簡約，并配備有一款4.6英寸獨立式液晶顯示屏，而Nappa真皮座椅的加入，乘坐起來更為舒適，同時提升車內的品質感。

　　配置方面，MX-5 RF裝有盲點監測、智能燈光控制，以及能與手機互聯的人機交互系統。

　　MX-5 RF采用了專門調教的前雙橫臂、后多連桿獨立懸架，以及電動助力轉向系統。動力方面，該車繼續提供1.5L和2.0L的SKYACTIV-G汽油發動機可選，后者最大功率157馬力，峰值扭矩200牛·米。傳動系統匹配6速手動或6速自動變速箱。

● 關于MX-5：

『第一代馬自達MX-5』

　　馬自達MX-5誕生于1989年，經歷了整整四代車型的它目前仍是全球銷量最高的跑車，并因此獲得了吉尼斯世界紀錄。其中前兩代MX-5僅提供軟頂敞篷式結構供消費者選擇。

『第三代馬自達MX-5 Roadster與Roadster Coupe』

　　直到2006年馬自達在原有第三代MX-5 Roadster的基礎上發布MX-5 Roadster Coupe，新車采用了一套整體機械硬頂敞篷結構，可將車頂整體進行收納，相比MX-5 Roadster二者在敞篷開啟狀態下基本保持一致。2009年剛剛完成中期改款的三代MX-5正式進入國內銷售，不過在國內市場僅有MX-5 Roadster Coupe進行銷售，而傳統的軟頂敞篷版并沒有登陸國內。

『全新馬自達MX-5 Roadster』

　　2014年MX-5迎來發布25周年紀念，全新一代MX-5正式發布，馬自達依然延續了率先推出軟頂敞篷版的傳統。同時新車相比老一代車型大幅升級，其中重量方面減輕100kg。直到2016年3月22日，新一代馬自達MX-5的硬頂敞篷版正式發布，并定名為MX-5 RF。

　　總結：馬自達MX-5的定位是一款好玩的輕型跑車，售價也更加的平易近人，目前這一系列車款在全球范圍內即將突破100萬輛大關，足以證明其較高的市場認可度。相比上代車型，此次加入的MX-5 RF采用了溜背造型，以及類似911 targa車型的機械敞篷設計，不僅看起來動感，車頂的機械式開閉過程也為車輛增添了“儀式感”。我們期待這款能夠讓平民百姓有機會觸碰到的全新MX-5早日進入國內。

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