近日，據海外媒體報道，法拉利目前正在計劃研發搭載有雙增壓系統的全新發動機，這套雙增壓系統是由一個機械增壓器和一個電動渦輪增壓器組合而成。
據海外媒體報道，法拉利未來將擁有多款雙增壓發動機，該系列發動機將采用機械增壓和電動渦輪增壓技術，其中包括一臺V8雙增壓發動機，根據不同調校，其最大功率將在670-700馬力之間。同時法拉利還或將推出一款全新2.9L V6雙增壓發動機，其最大功率將在500馬力左右，之所以采用電動渦輪增壓技術，是因為在低轉速狀態下，機械增壓器不能完全發揮作用，此時電動渦輪增壓器便會啟動為發動機增加進氣量，彌補發動機在低轉速狀態下動力響應遲滯的缺點。此外，目前已確認的信息是，法拉利V12發動機將依舊為自然吸氣形式。
此外據悉，奧迪此前已經推出了RS 5 TDI概念車，其搭載的3.0L V6雙渦輪增壓柴油發動機采用了電動渦輪增壓技術，未來這臺發動機將被搭載到SQ7車型上，同時奔馳AMG部門前不久也表示已將電動渦輪增壓技術提上日程。法拉利正是看到了電動渦輪增壓技術未來的發展趨勢，并且在保證高性能的同時還可有效提升燃油經濟性等優點才將其提上研發日程。至于更多詳細信息，我們也將持續關注。
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