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長安CS55長什么樣?假想圖我們畫給你看

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時間:1900/1/1 0:00:00

   此前,我們已經用這種邊畫邊講的方式給大家解讀過寶馬X7和奧迪A8等車型的假想圖了,今天我們來看一款自主品牌的新車,它在長安2017年的新車計劃表里,定位為緊湊型SUV,銜接于同系列的CS35和CS75之間,關于它的諜照已經曝光,所以接下來的功課由我完成。

  打開長安汽車的官網,現在的SUV產品序列是上圖這樣的,但是很快在CS35和CS75之間就會出現一款新的緊湊型SUV——CS55。有人說它能續寫CS75的銷量戰績,有人說它是下一個哈弗H6,那么它究竟長什么樣?

•陳政和他的長安設計

  對于長安汽車的最初了解始于我兩年前試駕過的一輛紅色CS75,從2014年上市至今,馬路上越來越多的出鏡率說明了它的銷量。而作為今天文章主角CS55的“表哥”,它其實并不是長安汽車的第一款SUV。

  而此時內部代號S301的項目啟動,它就是未來的CS75。在CS75的設計上能很清晰地讀到設計者的意圖:肌肉感、金屬鍍鉻、塊面切割。我覺得在CS75上很多特征是被放大的,矩形大燈、高亮鍍鉻格柵,更有陽剛氣質,這些突破常規的表現手法讓它很快脫引而出。

  隨后,2015年長安CS15亮相,2016年4月北京車展CS95量產版亮相。印象深刻的是當時CS95的回型格柵在同年11月的廣州車展展出時被替換掉,CS95的最終造型敲定。

  其實從官網的圖片不難看出,從CS15到CS75在設計上的共性特征并不明顯,甚至可以說基本沒有共性。那么相比家族特征顯赫的眾多合資、進口品牌,長安汽車的設計團隊又作何考慮呢?

  談到家族化設計,陳政對于自主品牌的認知很清晰,他認為市場和消費者的反響是一個設計好壞的標準。如果消費者喜歡我們就保留這些元素,如果不喜歡我們會引入另外的元素豐富設計,沒必要刻意固化家族元素,因為對于長安而言設計還沒有沉淀到談傳承的厚度。

•CS55究竟什么樣

  此前長安CS55曝光了一批外觀諜照圖,有前45°和正側的角度,經過多方收集比對,我們嘗試分析一些設計上的端倪。動力方面,長安CS55有望搭配長安Blue core 1.5T渦輪增壓發動機。

•編輯點評

  此次長安CS55的諜裝車比較厚道,輕度偽裝讓我們已經可以一探很多車頭細節,而為了能更大程度上的接近成品車型,我們參考了一些來自CS95和CS75的設計元素。長安汽車作為設計領域走在前面的自主品牌之一,加之它設在都靈的歐洲設計中心,都為它在自主設計之路上汲取了不少靈感,我們期待更多來自中國品牌的優秀設計。

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