7月26日，長安汽車與中國電信重慶分公司、大唐移動、中國汽車工程研究院以及重慶仙桃數據谷公司簽署了五方戰略合作協議，同時宣布國內首個5G自動駕駛公共服務平臺暨5G自動駕駛開放道路場景示范運營基地正式啟用，并開啟了L4級自動駕駛示范運營。
據了解，重慶5G自動駕駛公共服務平臺位于重慶渝北區仙桃國際大數據谷，這里具有典型的重慶交通特色，包括彎道、立交、異形路口等道路環境。目前，該區域內已經進行了5G網絡的建設和網聯化改造，為發展“智慧道路”奠定了基礎。
長安汽車是首家入駐5G自動駕駛公共服務平臺的車企，并提供由逸動EV改制的新一代L4級自動駕駛運營車輛作為運營支持，打造首個在開放道路場景下的L4級自動駕駛示范運營項目，運營長度4.3km，全程設置9個站點。
據介紹，新一代L4級自動駕駛車輛能提供多種服務模式。例如，在RoboTaxi模式下，用戶通過手機App一鍵隨時隨地約車，服務完成后，車輛將繼續運營接單或自動進入待客區。在私家車模式下，用戶通過手機App綁定車輛后招車，送達目的地后，車輛自動尋找停車位泊車。在整個行車過程中，自動駕駛系統能夠平順地處理會車、跟車、變道、轉彎以及通過紅綠燈路口等場景。
近些年，長安汽車一直在積極研發自動駕駛技術。2016年，長安汽車就完成了從重慶到北京長達2000公里的自動駕駛測試。2018年8月，搭載L3級自動駕駛技術的長安CS55首度穿越了可可西里無人區。據長安汽車方面透露，計劃將于2020年推出具備L3級自動駕駛能力的車型。
至于L4級自動駕駛，就目前來看基本集中在共享出行領域。除了長安汽車這次所展示的L4級自動駕駛約車服務外，百度也推出了無人駕駛出租車項目“Apollo GO”，并將于今年下半年在長沙率先落地。放眼國外，Waymo早在2018年就在美國亞利桑那州鳳凰城推出了無人駕駛出租車服務。由此可見，無人駕駛出租車將成為自動駕駛實現商業化的首要場景。
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2021年全國兩會召開前夕作為十三屆全國人大代表長安汽車黨委書記、董事長朱華榮公布了《關于優化新能源汽車使用端管理
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