10月13日，深圳市比克動力電池有限公司還款一事被曝出，今年5月比克電池在反復催款不成后，將眾泰汽車告上法庭，并申請對其進行財產保全。今年上半年眾泰汽車營收腰斬，從而導致欠債，而比克電池并不是唯一一家被欠錢的供應商，據悉眾泰汽車拖欠了至少十多家供貨商的貨款。
隨著車市進入低增長態勢，車企、供應商各方的壓力與日俱增，“討要供應款”更是接連被曝出，華泰汽車、力帆汽車等車企均因此受到供應商起訴。車企陷入“破產”傳聞，這樣的車你還敢買嗎？
標簽：力帆汽車力帆楓葉80V 2021款 410km 優行版 2021款 415km 易行版眾泰眾泰T300 EV 2023款 基本版眾泰T300
“城頭變幻大王旗”。在車企的江湖里換標似乎已經成為一種日常操作。最新的消息是標致汽車會在2019年日內瓦車展時推出“MOTIONampeMOTION”品牌標志。待日內瓦車展過后標致汽車將會在全球范圍內宣傳新的品牌標志
1900/1/1 0:00:00每個人內心深處都有一些不愿提及的記憶其實我們熟悉的汽車品牌各自也都有那么點兒不露臉或不光彩的歷史這些故事它們永遠不會公開宣傳不過心地善良的勐哥倒是特別想揭揭這些車企的“傷疤”這回咱們聊聊大眾被告抄襲的那件事兒
1900/1/1 0:00:00日前營銷行業媒體Morketing發布了一份《汽車行業營銷花費榜單》其中揭示了部分車企汽車集團在2019年的營銷費用。在該榜單中大眾汽車集團以162045億元營銷費用位列第一本田、戴姆勒則分別位列第二、三名
1900/1/1 0:00:00今年以來關于車企被“芯片”扼住喉嚨的話題一直沒有中斷過。全球缺芯事件仍在持續發酵而在車企搶“芯”的同時另有一番新現象正浮出水面一批中國車企紛紛結盟國產芯片廠商高調宣布入局芯片領域。于是乎網上開始各種流傳“國產替代”熱潮來臨、“中國芯”崛起等“好消息”
1900/1/1 0:00:00“積壓8700億元訂單”、“未來5年將保持忙碌狀態”這是去年韓國LG化學全球市場份額超越寧德時代后的官方表態。2021年新年伊始LG化學的確是忙碌不堪只是忙著處理與競爭對手的訴訟、調查電池屢屢自燃的原因、因召回承擔天價索賠等
1900/1/1 0:00:00十年前在傳統燃油車時代車企站在金字塔頂端他們很少關心供應商某些原材料哪里采購也不會在意在世界另一端被組裝成更大組件的零部件從哪里來供應鏈一直保持大致的穩定。車輛不同系統和功能通過一級級拆解再由不同供應商開發生產零部件向上傳遞
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汽車導航