車市搶先看│5月份新能源購車意向降溫

　　 受市場用戶熱度被部分提前透支影響，4月用戶熱度出現短期回調現象。本月的用戶熱度與市場銷量究竟如何？一起來看5月車市解讀。

1、整體走勢：新能源車用戶熱度降溫，純電車型熱度回升

　　首先，我們來看一下新能源汽車的整體走勢如何。2021年5月，新能源車用戶購車意向數量環比下降7.2%，相較上月環比增長率提高7.4%，市場熱度持續下行。

　　今年5月，新能源車中純電動車型用戶購車意向占比為70.4%，相較上月下跌1.4%，購車意向占比見頂回落；插電式混合動力車型購車意向占比為26.9%，與上月相比上漲1.1%，購車意向占比經歷連續下滑后開始反彈；增程式車型用戶意向占比為2.7%。

2、分車型級別走勢：轎車用戶占比持續下滑，SUV意向占比上漲

　　5月，新能源車中轎車、SUV、MPV用戶購車意向占比分別為62.7%、36.4%、0.9%。轎車用戶意向占比相較上月下降2.7%，份額持續下滑。SUV用戶意向占比延續上漲走勢，環比增加2.6%。MPV用戶意向占比5月環比上升0.1%，意向占比仍較低。

3、分廠商類型走勢：中國品牌份額上升，合資品牌份額下降

　　5月，中國品牌用戶購車意向占比相較上月，增加2.0%，達到82.5%，用戶熱度有所升溫。合資品牌用戶意向占比為14.3%，相對上月意向份額下降1.6%。進口品牌份額呈現上漲走勢。中國品牌在新能源市場仍居絕對主力，但隨著合資企業在新能源領域的加速布局及外資品牌的進入，新能源領域的市場競爭將會加劇，產業鏈整合也會加速。后補貼時代，唯有真正掌握核心技術的企業才會具備競爭優勢。

4、分區域走勢：非限購城市居市場主力，東、南部發達地區用戶更活躍

　　今年5月，用戶購車意向占比最高的5個省份包括廣東、浙江、北京、上海、江蘇，廣東以16.2%的意向占比獨居鰲頭，大幅甩開其他省份。用戶購車意向TOP10省份意向份額累計達72.0%，相較上月增加1.3%，市場區域集中度進一步提升。全部省份中有9個省份用戶意向占比有所增加，而18個省份的意向占比出現下滑，其中，北京、廣東、浙江相較上月用戶意向占比分別增加2.2%、1.0%、0.2%，為意向占比增長最高的3個省份；江蘇、河南、河北用戶意向占比分別減少0.5%、0.5%、0.4%，為下降最多的3個省份。

　　了解了用戶購車意向的省份分布，我們再來看一下城市格局。今年5月，非限購城市的用戶意向占比達62.2%，仍居市場主力。用戶購車意向占比最高的5個城市包括北京、上海、深圳、廣州、杭州，北京以7.9%的意向占比榮登榜首。

　　TOP10城市用戶意向占比累計達45.4%，相較上月增加3.9%，市場城市集中度進一步提升。全部城市中有15個城市用戶意向占比有所增加，而46個城市的意向占比出現下滑，其中，北京、廣州、杭州相較上月用戶意向占比分別增加2.2%、0.7%、0.5%，為用戶意向占比增長最高的3個城市；合肥、上海、臺州用戶意向占比分別減少0.2%、0.2%、0.1%，為下降最多的3個城市。

5、分價區走勢：低價區購車熱度降溫，中高價區購車熱度升溫

　　價格是用戶購車時最主要的考慮因素之一，那么用戶對不同價位車型的意向度究竟如何，一起來了解！今年5月，12萬以下價區用戶購車意向占比為41.2%，相較上月降低3.4%；12-20萬價區用戶購車意向占比達24.9%，對比上月上漲1.0%；20-30萬價區用戶意向占比為17.8%，相較上月上漲0.1%；30-50萬價區用戶意向占比為8.5%，比上月增加0.9%；50萬以上價區用戶意向占比為7.6%，較上月上漲1.4%。

　　通過分析近12個月的用戶意向數據發現，2020年06月至今年5月，12萬以下價區用戶意向占比增加15.2%，低價市場熱度有所升溫；12-20萬價區用戶意向占比下滑3.1%，市場熱度有所下滑；20萬以上價區用戶意向占比，下跌12.0%，其中，20-30萬價區市場熱度下滑明顯，近12個月線索占比下跌10.7%。

6、分廠商走勢：頭部廠商格局穩定，中國品牌仍占主導

　　縱觀5月市場，TOP10廠商用戶購車意向占比累計達68.7%，相較上月份額增加0.7%，市場集中度進一步提升。十個廠商中，有5個廠商用戶意向占比實現上漲，份額增幅最大的廠商為比亞迪，以2.5%的增幅領漲TOP 10廠商；跌幅最大的廠商為長城汽車，下降比例為2.1%。中國品牌廠商有比亞迪、上汽通用五菱、長城汽車、長安汽車、一汽紅旗、小鵬汽車躋身TOP 10榜單。比亞迪、上汽通用五菱仍為用戶最為青睞的兩個廠商，用戶意向占比分別為24.1%、10.4%，市場榜首地位穩固。

7、用戶意向偏好：女神更愛轎車，男神更愛大車

　　不同特征的用戶，其汽車消費偏好存在一定差異，那么性別的差異會對用戶意向帶來哪些變化，讓大數據來揭秘！通過分析用戶意向數據，可以看到，女性用戶比男性用戶，對于轎車的偏好更強，在5月女性用戶來源的購車意向數據中，轎車占比為67.3%，比男性轎車購車意向占比高3.6%。男性SUV購車意向占比比女性高3.5%。

　　與上月相比，女性用戶來源的轎車購車意向占比有所下滑，而SUV、MPV購車意向占比存在一定上漲；男性用戶來源的轎車購車意向占比下跌，而SUV、MPV意向份額有所增加。

　　對于新能源車，愛車的男神、女神到底誰最愛一擲千金？今年5月，男性在12萬以下價區的購車意向占比為40.7%，而女性為51.6%，在低價區中男性份額比女性低10.9%。在12-20萬價區中，女性購車意向占比相較男性，低6.9%。在20萬以上價區，女性購車意向占比，比男性低4.0%，但女性相較其上月購車意向占比實現了增長，在20-30萬、30-50萬、50萬以上價區，女性比男性分別低2.8%、1.1%、0.1%，可見男性對高價區偏好明顯。

8、總結

　　5月份新能源車用戶意向占比持續下行，從車型級別來看，轎車用戶熱度開始下降，用戶熱情回歸理性；從廠商類型來看，中國品牌汽車購車意向占比有所上升；從價區走勢來看，低價市場逐步收縮，中高價區意向份額有所上升。整體來看因之前用戶購車熱度被提前透支，5月市場熱度也正處于回調期。相信伴隨市場進一步深入，市場熱度將與市場銷量趨勢保持一致。

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