據外媒報道，美國透明度市場調查日前在一份報告稱，隨著自動駕駛汽車成為汽車產業重要發展趨勢之一，全球車載激光雷達市場競爭激烈，諸多企業都試圖在這場競爭中搶占一席，獲取自己的市場份額。
具體來看，車企更偏向于采用激光雷達技術，因為許多車企認為，激光雷達是自動駕駛必然要突破和應用的技術之一。目前，在全球汽車市場中，博世、電裝、大陸、采埃孚、麥格納國際、法雷奧和LeddarTech等企業已占據了激光雷達市場主流的位置。
據TMR透露，2018-2026年間，全球車載激光雷達市場規模預計將增長到20億美元。在該預測期內，全球市場的年復合增長率將達到35%，增幅處于穩健狀態。
全球車載激光雷達市場可根據銷售渠道、圖像投影、配置、應用、車輛類型及測距類型等分類。如按激光雷達的配置來劃分，在保險杠和進氣格柵這兩個細分市場的營收據了車載激光雷達的主導位置。需要注意的一點，在激光雷達的研發初始階段，由于機械式激光雷達可通過360度環視掃描來探查障礙物，許多企業更傾向于將激光雷達設備配置到車頂位置。
在全球范圍內，駕駛員及乘客對安全駕駛的需求增長提升了用戶和監管機構對激光雷達應用的認可度，進而推動了激光雷達市場的發展。在過去數年內，政府持續推出新舉措以推動車載ADAS系統的發展，這也是促進全球車載激光雷達市場增長的重要推動因素。如今，自動駕駛汽車的激光雷達可發射掃描用激光，對遠距離的目標物進行實時探查，且探測精度非常高。車企也開始持續性地嘗試這類先進技術。
雖然全球車載激光雷達市場規模逐年遞增，但該市場也存在多個限制性因素導致其增幅放緩，其中最重要的因素是車載激光雷達的成本較高。雖然在過去數年內，激光雷達的成本開始下降，車企也致力于降低激光發射器的成本，但從目前來看，價格仍然非常昂貴。
此外，在配置車載激光雷達時，還存在額外的成本，因為自動駕駛汽車需要利用激光雷達來打造自適應的環視系統及法規遵從系統，以此確保車載系統能夠高效地運行。
TMR稱，未來數年內，隨著激光雷達的成本進一步下降，車載激光雷達市場也將會迎來新的增長。
標簽：notag
未來的汽車不再是交通工具而是“移動智能終端”就好比是智能手機一樣功能強大。顯而易見手機強大的地方在于什么呢？是移動支付。手機構建了支付閉環而汽車卻還沒有
1900/1/1 0:00:00近日我們從外媒獲悉美國專利商標局授予了蘋果公司幾項泰坦項目專利此類專利涉及一個復雜成熟的車載照明系統、用于iDevice設備及車載儀表盤導航系統的交通通知系統
1900/1/1 0:00:008月26日中午隨著長安執行副總裁譚本宏通過微信車載版向騰訊副總裁鐘祥平發出微信長跑許久的車載微信終于在長安CS75PLUS上得以實現。對于現場的活動我們已有相關同事進行了報道。而本篇我們就來看看這款貨真價實的車載微信能否滿足我們的使用需求
1900/1/1 0:00:00近日一徑科技獲數億元B輪融資本輪融資由英特爾資本和創新工場分別領投B1輪和B2輪。據悉本輪融資將主要用于一徑科技常熟工廠產線生產自動化及產能提升的實現加大產品及核心芯片研發投入加速長距等新產品的相應開發進一步推動乘用車前裝量產。同時一徑科技也將加大全系列產品的市場推廣
1900/1/1 0:00:00日前我們從“微信硬件”官方公眾號了解到奔馳汽車已與微信互聯達成合作推出一項關于車載互聯系統的新功能。用戶完成微信與奔馳車載系統配對之后長按定位信息即可實現從微信端一鍵發送目標地址到車載導航。據悉微信互聯已經與奔馳公司達成合作該功能支持部分奔馳車型
1900/1/1 0:00:00智能網聯、AI等技術的不斷推進讓人們對于未來出行領域的憧憬也不再僅僅局限于交通意義上的代步工具。事實上有關智能座艙的討論由來已久通過全球各大車展上所展示出來的概念車型也可以窺得一二。這些代表著未來出行理念的概念車都有一個共同點那就是多屏化
1900/1/1 0:00:00
汽車導航