車主：特斯拉未經同意公布數據侵犯隱私

　　 4月22日下午，特斯拉向媒體公開了事故發生前1分鐘的行車數據，并作出一份文字說明。隨后，維權女車主的丈夫李先生深夜向大象新聞(河南廣播電視臺主辦的省級新聞綜合客戶端平臺)回應，其侵犯了車主的個人隱私權和消費者權益，會立即向鄭州市市場監管部門進行投訴。

　　特斯拉負責處理該事故的有關人士表示已經將數據以郵件的方式發給客戶，由于客戶的電話一直沒有接，因此特斯拉通過公司郵箱發到了客戶買車時填寫的郵箱。

　　“我老婆還在拘留所，手機在手中，怎么會接到電話。”李先生表示，在特斯拉將車輛發生事故前一分鐘的數據公布于眾前，從未與張某的家屬取得過聯系。

　　李先生僅在22日下午與鄭州市鄭東新區市場監督管理局的相關負責人通過電話，其負責人只是告訴李先生已經責令特斯拉向車主提供數據，并未提及到要將行車數據通過媒體發布。

　　特斯拉在與車主無任何溝通的前提下，將行車數據發布出去，讓看到此消息后的李先生非常詫異，“這已經侵犯到了我們個人隱私權及消費者權益。”李先生首先對特斯拉出示的行車數據表示不認可，同時，他認為，行車數據屬于個人財產及個人隱私，而特斯拉未經車主允許，擅自將其公布給媒體及大眾，他無法接受。

　　下一步，李先生將會向鄭州市市場監督管理局進行投訴，同時要求特斯拉公開道歉，并將行車數據撤銷。更多有關該事件的進展，我們將進一步關注。

　　信息回顧：根據昨晚公布的相關數據顯示：在駕駛員最后一次踩下制動踏板時，數據顯示，車輛時速為118.5千米每小時。在駕駛員踩下制動踏板后的2.7秒內，最大制動主缸壓力僅為45.9bar，之后駕駛員加大踩下制動踏板的幅度，制動主缸壓力達到了92.7bar，緊接著前撞預警及自動緊急制動功能啟動并發揮了作用，減輕了碰撞的幅度，ABS作用之后的1.8秒，系統記錄了碰撞的發生。駕駛員踩下制動踏板后，車速持續降低，發生碰撞前，車速降低至48.5千米每小時。

　　4月22日晚間，特斯拉再次發布公告如下：

　　我們完全接受國家市場監督管理總局和鄭州市市場監督管理局的決定，盡己所能，積極配合相關所有調查工作，切實履行好質量安全主體責任，為消費者提供優質安全的產品和服務。

　　4月21日截止到目前，我們已提供事故前半小時完整行車數據，并多次主動與相關方聯系溝通并匯報相關情況。具體進展如下：

　　一、與當事客戶張女士家屬溝通進展

　　1、為盡快與客戶協商提供數據的時間和形式，2021年4月22日下午，我司工作人員通過電話和短信聯系張女士丈夫多次，但未得到回復。

　　2、為盡快向客戶提供其要求的數據，2021年4月22日下午，我司通過特快專遞的形式將封訂的紙質版數據發送至張女士登記在我司的聯系地址，共計48頁，6697條。

　　3、2021年4月22日下午，我司客戶支持部門通過公司電子郵件將數據的電子版發送至張女士登記在我司的個人郵箱。

　　二、與鄭州市市場監督管理局溝通進展

　　1、2021年4月21日下午我司主動與鄭州市鄭東新區市場監督管理局進行溝通；18時我司按照要求前往鄭東新區市監局領取責令整改通知書。

　　2、2021年4月22日上午11時左右，我司前往鄭東新區市監局溝通并提供書面材料。鄭東新區市監局要求我司將數據直接提供給客戶。

　　3、2021年4月21、22日期間，我司與鄭東新區市監局負責辦理此案件的相關工作同志多次溝通并提交申請函，懇請第三方鑒定機構介入事宜，并表達我們愿意承擔鑒定產生的全部費用。

　　目前我們暫未得到當事客戶是否同意進行第三方鑒定的意見，以及選擇具體鑒定檢測機構的建議。下一步我們會繼續真誠地、積極地聯系客戶，尊重消費者意愿，推進事件穩妥解決。

　　我們已第一時間嚴格、逐項落實好國家市場監督管理總局、鄭州市市場監督管理局的要求，以實際行動維護好消費者的切身權益，真心實意贏得消費者的理解和支持。

　　我們再次承諾：我們將毫無保留地配合監管部門開展深入調查，開誠布公接受社會監督。我們愿意在客戶同意、政府指定或監督的情況下，三方共同見證，在全國范圍內任意有資質的權威檢測機構進行檢測。

　　再次感謝大家的理解。

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