根據中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟，公共類充電基礎設施穩定增長。截止2018年底，全國充電基礎設施累計數量為77.7萬臺，同比增速為74.2%。
從公共充電基礎設施各省、區、市數據情況來看，公共充電基礎設施建設區域較為集中，北京、上海、廣東等加速發展地區建設的公共充電基礎設施占比達76.5%；示范推廣地區和積極促進地區共占23.5%。
公共充電基礎設施運營商運行情況來看，截止到2018年底，30萬臺公共充電基礎設施中，特來電運營12.1萬臺、國網運營5.7萬臺、星星充電運營5.5萬臺、上汽安悅運營1.5萬臺、中國普天運營1.4萬臺，這五家運營商占總量的87.2%，其余的運營商占總量的12.8%。
值得注意的是，未隨車配建充電設施率仍較高，截至2018年底，通過聯盟內成員整車企業采樣約70.7萬輛車的車樁相隨信息，其中未隨車配建充電設施23萬臺，整體未配建率32.5%。主要原因在于，集團用戶自行建樁、居住地物業不配合、居住地沒有固定停車位這三個因素，占比達75.3%，其余原因占比為24.7%。
充電聯盟預測，2019年新能源汽車預計銷量160萬輛左右，其中轎車占比60%，約為96萬輛，其他乘用車占比20%，約為32萬輛；商用車占比20%，約為32萬輛，其中客車占比12%，為19.2萬輛，貨車占比8%，為12.8萬輛。
『特斯拉 Model 3』
根據新能源汽車的銷量預測，預計新增私人交流充電基礎設施約為48萬臺。預計新增公共直流充電基礎設施約為8.87萬臺，新增公共交流充電基礎設施約為2.95萬臺，合計新增公共充電基礎設施數量約為11.82萬臺。預計新增公共充電場站約為1.07萬座。預計到2019年底，公共充電基礎設施數量達到41.5萬臺，私人充電基礎設施達到94.5萬臺。
其中2019年私人類充電基礎設施，2019年轎車銷售數量與私人充電基礎設施新建數量的比值在2:1左右。公共充電基礎設施數量與公共充電場站數量的比值約為11:1。
汽車之家原創內容用戶閱讀習慣有獎調查
10月24日神龍汽車在大本營武漢舉辦了神龍汽車文化節。與往年不同在今年的文化節之前神龍汽車有限公司總經理、黨委書記陳彬就已經為這場發布會定調：破釜沉舟、背水一戰。之所以如此悲壯是因為這一年對于神龍來說已經到了決定生死存亡的關口
1900/1/1 0:00:00日前奧迪官方發布了中期改款A4和S4家族的官圖這當中包括奧迪A4Limousine、奧迪A4Avant、奧迪A4allroadquattro、奧迪S4參數詢價Limousine和奧迪S4Avant五款車型新車針對外觀、內飾和動力進行了整體升級
1900/1/1 0:00:00日前我們獲悉了一波關于布加迪未來新車計劃的相關消息據了解布加迪將聯手銳馬克推出一款全新的超級跑車。據悉新車將會是一款“全新”產品沒有任何一個零件是從某臺車型上傳承下來的。跟Chiron無關跟Nevera也無關一切從零開始
1900/1/1 0:00:00日前我們從內部知情人士獲悉特斯拉為了讓用戶能夠自由查看車輛后臺數據目前正在開發一套線上信息系統以供所有車主查詢獲取車機交互的數據該系統預計年內上線。目前個人用戶想要獲取特斯拉的車輛數據需要通過公檢法等政府監管部門申請書面要求才能提供
1900/1/1 0:00:00日前小鵬汽車官方發布了“復工免費加電”車主專享權益即自2020年2月9日0時至2020年3月8日24時的一個月時間內小鵬汽車G3參數詢價車主可在小鵬汽車超級充電站免費充電免費充電額度為2000度電
1900/1/1 0:00:00汽車之家獲悉上汽奧迪Q6參數詢價將于11月6日交車。該車已于今年9月正式上市售價為45966306萬元。奧迪Q6定位為一款中大型SUV整體尺寸甚至超過了Q7
1900/1/1 0:00:00
汽車導航