買一輛車的時候，錢多買高配，錢少買低配，這是天經地義的。當然，既然選擇了低配車型，肯定就要接受其相對不高的配置，這個大家也肯定會理解。沒有多功能方向盤，OK；沒有自動空調，No Problem；沒有電動調節座椅，可以接受；沒有大尺寸液晶顯示屏，這都不是...等等，沒有就沒有，弄這么一大塊“小黑板”是什么鬼！
看完我們的頭圖，相信大家都知道我在說什么了。前段時間，起亞KX7最低配車型正式到店了，令人印象深刻的是中控臺“聳立”的黑色面板，一時間引起了網友們的熱議。那么，大家在聊“小黑板”時都在聊什么？“小黑板”的真相到底是什么？廠家是出于怎樣的考慮？咱們走進正文吧。
◆ 網友們都是怎么看的？
評論區已經成為段子手的聚集地
評論區一直是最快樂的一塊土地，在我們5月16日發布的解讀KX7低配車的文章中，很多網友就對這么一款“前無古人”的小黑板開了各種各樣的玩笑。玩笑歸玩笑，但是我們可以看出大家對于這樣的設計并不接受，甚至有很多網友抱著看笑話的態度來看這件事情。
另一個聲音？能不能改裝
你愛或者不愛，我都在這里。低配版車型采用“小黑板”設計已經是鐵定的事實，所以在論壇中，很多關注KX7的消費者對于未來是否方便加裝十分感興趣。不過起亞KX7在2-4月份的銷量均沒有超過900輛，較低的銷量讓大家懷疑沒有非官方零配件廠家愿意生產加裝件。到底能不能加裝，后文我們會給您答案。
“小黑板”其實不只起亞一家，這竟是一種現象
也有很多網友替起亞KX7打抱不平，他們提到KX7的“小黑板”并不是第一個。我們可以看到本田鋒范、YARiS L致炫的入門級車型上都出現了“小黑板”，而且收音機、USB、AUX等...統統沒有！我們還發現售價高達29.90萬起的奔馳威霆竟然也采用“小黑板”，而且也沒有收音機，30萬的車了，這樣合適么？反觀中國品牌，就算是5萬元以下的車型，大部分車至少都會配備單色的顯示屏以及基本的收音機等等。相比之下，這些使用“小黑板”的車型簡直太不夠誠意。
◆內部人士怎么說：為后期加裝留下余地
那么，廠家為什么會為最低配車型采用這樣的設計？大家想要加裝液晶屏幕的話怎么辦？帶著這樣的問題，我們對話了來自廠家內部的知情人士，對方給我們解釋了這其中的緣由：
為什么會采用這樣奇怪的設計？
首先，是出于成本的考慮。入門級車型的出現，會為消費者帶來更多的選擇，尤其是對于手里資金有限的消費者來說，給了他一次機會。既然是入門級車型，它就需要通過控制成本來降低售價，減少配置則是降低成本最有效的方式。所以我們可以看到KX7取消了8英寸多媒體系統、自動大燈、倒車影像、天窗等；我們也看到鋒范、YARiS L致炫入門級車型連基本的多媒體配置都沒配備。
『KX7無液晶屏版假想圖』
其次，從選裝的角度來說，這樣做是為購車的消費者著想。就拿KX7來說，知情人士表示如果取消“小黑板”，中控上方的面板可以直接用整塊的飾板裝飾，不需要在飾板上打孔，其實更省成本。之所以這么做，是因為取消后，消費者就沒有辦法進行后期加裝了，而中控臺其他部位是裝不了的。其實像威霆的“小黑板”也為后期加裝進行預留，消費者都可以進行選裝。
加裝多少錢？
前文中很多論壇里的網友提到了加裝的問題，我們從起亞汽車官方網站的配置信息中看到，起亞為最低配車型提供由8英寸高清多媒體娛樂系統、手機互聯、倒車影像、方向盤音響控制+藍牙控制和自動燈光控制組成的選裝包，這套選裝包的售價為3000元。上述知情人士也表示，目前市面上基本上見不到非官方的改裝件，所以只能選擇官方的選裝包。
◆我們的看法：理性的成本控制可能換不來消費者感性的認可
『飛度中低配車型均不支持按比例放倒』
就在前幾天，身邊有同事購買了奔馳全新E級的E 300，四十好幾萬的車卻沒有配備無鑰匙進入功能，讓人覺得很奇怪。也有新同事購買了飛度，這款車中低配車型的后排座椅均只支持整體放倒，而精英型和領先型是支持4：6放倒的，在實用性上打了折扣，要知道上一代車型可是標配魔術座椅的，這也讓我的同事耿耿于懷。
上面所說的全新E級和飛度只是在一些細節配置上有所取舍，至少在視覺和直觀感受上不會帶來太大的影響。而“小黑板”這種簡單、粗暴、沒有任何掩飾的設計，對于消費者來說，可能更難以接受。從廠商的角度出發，降低入門級車型的配置，是從理性層面上進行成本的控制，無可厚非。但是如果絲毫不考慮消費者感性層面上的感受，很有可能讓消費者留下不好的印象。
◆全文總結
一款車想取得較好的銷售成績，離不開車型本身的產品競爭力，也離不開銷售網絡、營銷策略等多方面的因素。通過推出入門級車來拉低整體售價，為消費者帶來更多選擇的余地，是一件好事。但這并不是在理性思考后拿出“小黑板”的理由，畢竟在很多消費者最直觀的感受上，這就是沒有誠意。
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汽車導航