2021上海車展前夕，高通舉辦了汽車業務媒體沙龍，分享了高通在汽車領域的最新業務動態與關鍵創新，并攜手來自蔚來汽車、小鵬汽車、毫末智行、博世、中科創達等產業伙伴，共同探討汽車科技變革及未來趨勢。
目前，高通的汽車解決方案涵蓋四大關鍵領域——車載網聯和蜂窩車聯網和自動駕駛、云側終端管理。高通的技術已賦能全球超過1.5億輛汽車。
汽車業務的布局與產品組合的推出，體現了高通對于汽車行業的變革洞察——全新的駕乘體驗、汽車與萬物的互聯以及汽車的智能化成為關鍵：通過車內多屏控制，駕駛者和乘客將各取所需，由AI支持的人機自然交互可提升駕乘體驗和效率。
未來十幾年，行業將向汽車與萬物及云端互聯的目標邁進，而5G技術將助力實現這一愿景，眾多汽車制造商計劃在5G商用的2-3年內推出支持5G的汽車，明顯快于4G在汽車行業的普及速度。
在沙龍活動現場，小鵬汽車聯合創始人何濤表示：“在剛剛發布的小鵬P5中，我們第一次真正實現了整車的域控制器化，通過架構的迭代和更新創造全新的數字座艙體驗，而這些都離不開高通驍龍汽車數字座艙平臺的高性能支持。”
『小鵬P5智能座艙』
蔚來汽車執行副總裁周欣表示：“高通不僅為我們提供芯片，還在產品功能開發、體驗優化等方面提供了巨大支持，我們共同為用戶帶來更好的人車交互和信息娛樂體驗。”
在談及未來3-5年智能網聯汽車發展趨勢時，毫末智行CEO顧維灝表示：“隨著自動駕駛的演進，數據的作用越來越來大，算力和芯片的重要性將更加凸顯。”
談到生態協作，博世智能駕駛與控制事業部中國區總裁李胤表示：“未來，博世將基于自身在汽車電子領域豐富的經驗，以及對整車產品的深入了解，做好整車廠、軟件公司以及包括高通在內的芯片廠商的協調樞紐，推動生態系統向前邁進。”
展望未來，中科創達執行總裁武文光表示：“時代的鐘擺越來越快，大家對汽車的理解已經與幾年前完全不同。在推動未來汽車演進中，我們與高通公司緊密合作，共同打造多屏互動等豐富座艙功能。”
在數字座艙領域，高通多代解決方案為車內多塊4K顯示屏、音頻視頻、流傳輸娛樂和情境安全等特性帶來強大計算能力，不斷推動駕乘體驗升級。
在全球領先的25家汽車制造商中已有20家采用第3代驍龍汽車數字座艙平臺，這些車型將在2021年加速量產商用。2021年1月，高通推出第4代驍龍汽車數字座艙平臺，采用5納米制程工藝，打造高性能計算、計算機視覺、AI和多傳感器處理的中樞，進一步支持汽車向區域體系架構演進。
在車載網聯和C-V2X領域，高通汽車無線解決方案涵蓋4G、5G、Wi-Fi/藍牙、C-V2X和射頻前端等眾多產品組合，包括驍龍汽車4G和5G平臺、全球首款面向C-V2X的高通9150 C-V2X芯片組，以及面向路側單元和車載單元的完整C-V2X參考平臺。多家汽車制造商已發布搭載驍龍汽車5G平臺的車型，包括長城汽車、蔚來汽車、華人運通、威馬汽車等，接下來的12-18個月內將有更多采用該平臺的汽車來到消費者身邊。
在自動駕駛領域，高通推出的Snapdragon Ride平臺是高性能低功耗的ADAS和自動駕駛解決方案，為車企提供具備強大計算能力、高散熱表現且可編程的可擴展平臺，并可支持全部級別的ADAS與自動駕駛場景。在中國，Snapdragon Ride將支持長城汽車打造咖啡智駕系統，并在2022年量產的高端車型上應用，加速自動駕駛的實現。
在云側終端管理領域，高通車對云平臺面向驍龍汽車數字座艙平臺、驍龍汽車4G/5G平臺，提供集成式安全網聯汽車服務套件，支持網聯汽車服務和生命周期管理，支持汽車在整個生命周期中更新升級，為汽車制造商提供新的服務及收益。
本次車展期是高通首次以合作的方式在國內深度參與大型汽車展會。十余家國內外汽車品牌將展出采用高通解決方案的最新車型，包括奇瑞捷途、高合、零跑、理想、領克、蔚來、WEY、威馬、小鵬等中國汽車制造商。同時，小鵬P5、福特Mustang Mach-E(參數|詢價)、威馬W6以及凱迪拉克LYRIQ，也采用了驍龍汽車數字座艙平臺。
此外，高通還將聯合WEY、領克等合作伙伴在其展臺打造獨特的互動與展示裝置，以更具參與感和交互性的方式展現高通驍龍汽車數字座艙和車載網聯技術的先進特性。
標簽：小鵬小鵬P5 2022款 460E+ 2022款 550E 2022款 550P 2021款 460G+ 2021款 550G福特Mustang
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汽車導航