據企查查信息顯示,6月29日,華晨汽車集團控股有限公司新增對外投資,成立華晨出行服務有限公司,注冊資本1億元,法定代表人為王恩龍,所屬行業為機動車、電子產品和日用產品修理業。公司由華晨汽車100%持股,注冊地位于遼寧省沈撫新區。
『華晨中華V3(參數|詢價)』
華晨出行服務有限公司經營范圍包括網絡預約出租汽車經營服務,巡游出租汽車經營服務,道路貨物運輸,城市公共交通,汽車零配件零售,汽車租賃,汽車零配件批發,汽車裝飾用品銷售,新能源汽車整車銷售,新能源汽車換電設施銷售,汽車新車銷售,二手車經銷,機動車修理和維護等。
早在2019泰達論壇期間,華晨汽車集團控股有限公司黨委書記、董事長閻秉哲曾表示,華晨將保持開放合作,在新能源、智能網聯、智能駕駛、共享出行等領域加大投入。
其中,對于出行服務新業態,華晨集團計劃與網約車平臺和大數據專業公司以及銀行、保險、基金、證券、投資等金融機構合作,共同打造智慧出行平臺。加快由汽車制造商向出行方案提供商進行轉型,構建適應市場需求的產業生態圈。
車企向出行服務商轉型的熱度始終未減。除了滴滴出行作為行業龍頭以外,目前,市占率較高的幾個平臺主要包括吉利旗下曹操出行、上汽享道出行以及一汽、長安、東風共同成立的T3出行等幾個平臺;而北汽旗下的華夏出行,長安旗下長安出行以及長城的歐了出行等平臺,則主攻分時租賃市場。除此之外,2019年虧損過百億的眾泰也宣布在杭州上線網約車平臺“眾車出行”。
2019年,華晨汽車收益同比下滑11.77%,降至38.62億元;毛利下降74.04%。其中,2019年華晨寶馬凈利潤和銷量分別為76.26億元和54.59萬輛,分別同比增長22.1%和17.1%。除了華晨寶馬之外,華晨中國其他板塊2019年則虧損了10.64億元。其中,華晨雷諾2019年銷量僅4.02萬輛,同比下降6.5%。
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幾年前隨著高品質的智能機器人技術不斷升級大家經常會說終有一天它會在多個領域取代人類。當下國內已經有不少餐廳配備了機器人送餐服務。但沒曾想到如今智能機器人已經“攻占”到汽車銷售領域
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