近日，日產投資有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自2020年12月21日起，召回2012年5月15日至2018年3月20日生產的部分進口英菲尼迪Q70L(參數|詢價)混合動力汽車，共計236輛。具體信息如下：
召回范圍：
2012年5月15日至2018年3月20日生產的部分進口英菲尼迪Q70L混合動力汽車，共計236輛。
召回原因：
本次召回范圍內的車輛，因設計原因導致傳動軸強度不足。隨著車輛的使用傳動軸可能發生斷裂，造成動力傳輸瞬間出現中斷，存在安全隱患。
解決辦法：
日產投資有限公司將通過東風英菲尼迪汽車有限公司，對召回范圍內的車輛免費更換改善后的傳動軸，以消除安全隱患。
日產
標簽：英菲尼迪英菲尼迪Q50L 2022款 2.0T 舒適版 2022款 2.0T 逸享版 2022款 2.0T 進享版 2022款 2.0T 進享運動版 2022款 2.0T WAVE版
日前東風汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求向國家市場監督管理總局備案了召回計劃將自即日起召回2020年5月6日至2020年10月26日生產的部分奇駿參數詢價汽車共計8868輛
1900/1/1 0:00:00日前一汽大眾汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自2021年1月22日起召回2020年7月31日至2020年8月6日生產的部分進口2021款Q7汽車共計3輛
1900/1/1 0:00:00日前三菱汽車銷售有限公司、廣汽三菱汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求向國家市場監督管理總局備案了召回計劃
1900/1/1 0:00:00從網約車運營商角度看電動車是否比燃油車具備成本優勢？12月27日在2019新能源汽車商業化案例演講大會上天峰控股COO崔佳山給出了答案通過估算如果以60萬公里運營里程為基準進行比較電動車會比燃油車節省20余萬元成本
1900/1/1 0:00:00“2016年全球新能源汽車累計銷量突破100萬輛大關僅僅2年過去2018年全球新能源汽車累計銷量已經超過400萬輛。”10月16日在2018節能與新能源汽車發展趨勢研討會暨研究成果發布會上國際清潔交通委員會研究員崔洪陽說道
1900/1/1 0:00:008月22日由中國汽車流通協會主辦的“2018中國新能源汽車流通體系建設研討會”在上海召開。大會以“新能源新需求新流通”為主題主要探討隨著新能源汽車的快速發展和新的流通體系建立問題。中國汽車流通協會秘書長肖政三、中國汽車流通協會汽車市場研究分會秘書長崔東樹分別發表了主題演講
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