據海外媒體報道，近日大眾集團與英偉達、博世、大陸、Aquantia四家供應商組成了自動駕駛汽車聯盟網絡，致力于解決自動駕駛汽車走向現實的高難度問題。該聯盟還希望能夠吸引更多的車企和供應商加入，共同將推動自動駕駛汽車早日上路。
全球汽車行業已進入開發自動駕駛車輛的階段，并且一些初級階段的自動駕駛技術已經開始應用。然而越來越多的人擔心自動駕駛技術沒有標準路徑，汽車制造商單打獨斗，在出臺技術解決方案方面將面臨高昂的成本。其中一個關鍵問題就是如何通過諸如雷達傳感器、制動和轉向等車輛系統傳輸大量的電力數據，從而使車輛能在分秒之間做出安全決策。
『大眾ID Vizzion自動駕駛概念車』
該聯盟在最初的使命中確定了五個具體目標：1、制造商之間就自動駕駛車輛所需的多千兆以太網相關的新技術標準達成共識；2、在安全性和可靠性方面為車輛計算機和傳感器創建通用程序和測試要求；3、促進落實符合新規范的產品和解決方案；4、與全球標準機構和電子電氣工程師協會攜手促進行業標準化；5、更好地對市場進行自動駕駛車輛網絡要求相關的教育。
Aquantia Corp公司戰略市場營銷副總裁Amir Bar Niv表示：“用于自動駕駛的車載網絡需要高水平的帶寬，而聯盟將專注研發多千兆以太網，有助于行業標準的建立。”大陸集團首席技術官Kurt Lehmann也表示，NAV聯盟為新一代車載高速數據網絡鋪平了道路。該聯盟的另一個成員博世，已經與英偉達合作，為采用人工智能的自動駕駛車輛提供車載計算機。大眾美國首席工程師Matthias Erb稱，與聯盟其它成員合作，提高自動駕駛車輛的安全性和易用性，將有助于更快地將自動駕駛車輛推向市場。
根據大眾的規劃，將于今年晚些時候在美國亞利桑那州菲尼克斯開展基于無人駕駛的測試，并將于2021年推出L4/L5階段自動駕駛技術，該技術最先可能在運輸型小型客車中使用。
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