如今中國汽車消費者的口味變得越來越難以捉摸：以往一款功能齊全、空間寬裕、配置全面、性價比突出的車型通常不會賣得太差；而如今消費者對于這類車型卻有些不“感冒”——反而一些宣揚個性、運動、年輕的車型收獲了自己特定的“朋友圈”，并獲得了市場認可。我認為這并不是消費者變得難以取悅，反而是市場成熟的表現：隨著生活水平的提高，汽車不再單純是交通工具，而承載了消費者對其多方面的需求。在這樣的背景下，雪佛蘭在今年上海車展上推出的兩款SUV可謂生正逢時。接下來我們通過對話雪佛蘭小型SUV全球設計總監Stuart Norris，來看看雪佛蘭小型SUV最新成員——創界是如何詮釋個性化的。
作為美國一家擁有108年歷史的老品牌，雪佛蘭如今卻煥發出了前所未有的生機：從旗下多款新車的特點來看，雪佛蘭正在同中庸決裂，越來越多地突出“年輕化”、富有運動精神和創造力”的品牌定位，而創界就是一個最新的范例。
接下來我們有幸對話到了創界的設計師，同時也是雪佛蘭小型SUV全球設計總監Stuart Norris，讓他來聊聊創界的目標群體，以及雪佛蘭對于眼下時尚和個性的理解。
Stuart Norris先生雖然就職于美國最大的汽車公司，但從他彬彬有禮的口音中就聽得出，他是一位如假包換的英國紳士。作為一名從小就對汽車有著濃厚興趣的“發燒友”，他選擇汽車行業可謂順理成章。從考文垂大學交通設計專業畢業后，Norris先生參與過賓利汽車設計項目，隨后就職于捷豹公司，在2004年移居美國，加入通用大家庭，如今是雪佛蘭小型SUV全球設計總監，負責雪佛蘭和別克品牌小型車型和未來產品的設計。他的代表作品包括悍馬HX概念車、凱迪拉克CUE人機交互系統，以及最近雪佛蘭暢銷的純電動汽車Bolt EV。
說到最新的得意之作，Norris先生首先說到雪佛蘭創界是一款面向年輕消費群體，突出個性、運動化以及性價比的緊湊型SUV。因此對于這樣一款車型，如何通過設計讓目標客戶產生認同感，就顯得尤為重要。
除了營造力量感和運動元素，如今時髦的設計元素在創界身上同樣沒有缺席。
全文小結：顯然創界是一款充滿設計感，并且個性十足的SUV。以之前的常識來看，對于一款定位于入門級的緊湊型SUV，如此之多的設計元素不僅耗費研發精力，而且提升了制造成本，是一件得不償失的事情，然而面對競爭如此激烈的市場，必須拿出具備全方位競爭力的產品，才有可能獲得先機。從設計的角度來看，雪佛蘭創界的確誠意十足。
標簽：雪佛蘭創界 2019款 435T CVT 兩驅 逸銳版 2019款 Redline 435T CVT 兩驅 鋒銳版 2019款 Redline 435T CVT 兩驅 馳銳版
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